LuKoko wrote:LUXGEN 的設定...(恕刪) 那你當台灣這些愛好者在哪裡?????我雖然沒有買(因為我還不是有錢人還只是小員工.要隨便花百萬是不行的...)....但是台灣買的可不少.....他們買的....是二手車嗎????
這也能吵?這麼多車廠在大陸生產各型車種,可曾聽過他們國家的國民怕會被吃掉還是學走?如果這汽車這門技術這麼好學那現在大陸應該早有全線核心技術的仿製品了不是嗎?當其他車廠在大陸攻城掠地大幅成長時咱們還在自家門口互毆扯後腿是件很好笑(或是說很悲哀..)的事...
巴菲特入股比亞迪其中很重要的一點BYD鎳電池60% 鋰電池30% 鐵100% 全球份額剛剛有簽署為VW FORD Peugeot提供汽車鋰電池協議書並不知道LUX在這些汽車龍頭面前有什麽技術可以輸出?要說品管 服務 敬業態度 大陸企業應該努力學習臺企其他技術等等 真的沒什麽好學習的
蛤蟆油俠 wrote:電池又不是買一顆來打...(恕刪) 台商到大陸一定要和他們的當地企業合資這個你不知道嗎 這中間他們應該能學到甚麼吧而且大陸就是吃定你台商 需要我大陸市場你一定要釋出甚麼技術 大陸官方才準你在這裡營業
一個月經文, 大家早都知道Luxgen會在杭州設廠, 那也只不過是百十萬台資廠之一.一堆車廠豢養螟蛉子, 意圖抹黑其他車廠. 台灣其它車廠如願效法裕隆以自有品牌進軍中國與全球, 我也願支持.一群中國症候群, 見中就開槍.seammyxx 大說的真是TMD好....畢竟如果開始捉對廝殺...我不認為我們會輸........中國低價產品可怕嗎? 山寨產品可怕嗎? 個人從不認為(農產品除外). 要了解在中國的工業產品多數概分有兩種, 一種低價低階, 一種高價中階, 低價產品多半先設定售價, 利潤再拼湊產品, 這類產品牌到全世界都會有須求, 但要看輸入國的經濟狀況與消費者習性, 如輸入國都習慣中價位較精緻產品, 這類低價產品並不吃香. 有人去看Tobe M'car發現就算裕隆改裝後仍發現後座椅沒那麼舒服, 就是一例. 成本就在那裡, 你要Cost Down無非就得以犧牲, 你要Enjoy無非就得付出. 另外高價中階產品, 出了中國就沒什競爭性, 利潤比在自家還少, 多數寧可在中國發展.放眼世界, 能像台灣工廠將成本精準控制的還不多咧, 儘管放馬過來廝殺吧!Luxgen在中國乃至國際最缺少數的是品牌牌知名度, 此番仍有艱辛路程. 加油Luxgen....
CanadianCHC wrote:還做的不錯呦! 還是...(恕刪) 我還不至於像一樣你需要到拍馬屁做人走狗的程度....因為...我老闆是我遠親...所以我根本不虛拍馬屁.....至於你做人走狗心情還很爽...實在讓人感到可憐