BB宏 wrote:
誰能告訴我這種等級的...(恕刪)
之前有人講出正解了
這車的市場不在台灣
尤其不在面積小，又有高鐵的台灣
這車的市場在大陸
大陸坐長途的車，是非常平常的事，他們的交通時間單位也跟我們不一樣....
幾個小時的車程是非常常發生的，
用車長途旅行的機會也不小，
但買得起，會覺得要買Maybach的大陸企業家有多少咧？
相信是有限的
於是這台CEO就是很好的選擇
至於說扶手的問題
Maybach由於我一輩子也不會買，所以沒什麼好批評的
但是很明顯的，他兩邊的扶手就小得多(或是不是沒扶手啊？)
Luxgen則兩邊的扶手則有空間
大家想像兩個老闆或老闆+客戶，同車談生意，是不是該往兩側靠，側過來面對面的談呢？
所以扶手在側面是有意義的
而如果是老闆+二奶的話，則中間的扶手並不會太細，手牽著手嘟嘟好...
所以我想MPV這樣設計算是OK的
我只覺得這樣的車對司機比較不好，以往大老闆的司機最後也會有錢
我就認識有司機私下請司機的，就是大老闆的司機，下了班就給自已的司機載
因為司機常可以聽到內線消息，而且也知道老闆的秘密，所以老闆也得對他們大方些，
有電子屏幕的話，司機的好處就少得多了....
至於要跟Maybach比，
倒絕對不是比得上啦
但如果造成，Maybach再下來就是這台的話，
那是可製造出一些市場吸引力的
不用為了行銷的手法生氣啦
行銷這個玩意，
希望不要說謊就是了...
我覺得之前MPV是第一台智慧車這件事，令我比較不爽
至於SUV跟RX350、CEO比Maybach，我倒是覺得oK的
