今天我個人是因為還沒有迫切需要一定要馬上換車.
也許還可以中立客觀一點來看看.
不然像同事一樣剛好車壞要馬上買的.
又剛好他在這時候推出了.
又剛好完全符合需求所以買了的.
也許我的立場會偏向某一邊也不一定.
這是人之常情.
只能說大家的立場根本完全不一樣.
喜好也是青菜蘿蔔大不相同.
唯一大家都有的一個共通點就是.
大家都在關心這個車子.
也算是同好吧!
同好會互相砍來砍去的嗎?
只是交流意見而已.
一定要有個你死我活的結論嗎?
我不是來合諧的.
小弟愚昧.
只是不懂所以問問~
"這只不過是一部一百萬的車，不要用2-300萬車子的標準來看它。"
當然這種話留給顧客來自評就好
雖然"100萬"對你們而言，或許真的是沒什麼
但是由你們賣車的人口中說出來，那就不是對自我品質負責任的態度了。
更何況這款車還是LUXGEN的開廠第一彈...
如果裕隆沒有把事情做好的決心，那就乾脆不要推出來算了。
這麼多缺點在設計初期、選零組件、應用測試的時候不就都該發現的嗎？
怎麼還得讓這些非專業的顧客來找問題呢？
這些領裕隆薪水的專業人員真那麼自我感覺良好嗎？
你們的SLOGAN：預先設想 超越期待
是要超越大家期待的粗製濫造嗎！？
現在不肯腳踏實地追求品質
將來出去國際競爭，也沒有人會因為你是台灣品牌就買單的
要計較成本，就該看到更長遠的得失。
納智捷請好自為之吧。
飛行堡主 wrote:
不用質疑!現金七月下...(恕刪)
大大！不要對國產車有那麼大的苛求！尤其是開完volvo以後你又去開國產車那種落差是非常的明顯，不可以把國產車的組裝品質要求那麼的高(中華民國保護那麼多年了還是不長進)，如果你認真了那就帶給你很大的失望。
Vegatable wrote:
不是來筆戰的~我只是想和你說一些事實`
在這麼短的時間~不可能做太多讓你「完全滿意」的更動`
原因不外乎成本
什麼成本？
1.有些你看的很不爽的料早就是大量訂購~不可能再重新設計重新訂購~
2.車模是設計好的~設計一個車模的成本有多少你自己去查查~不可能在那麼短的時間再做修正~
做好量產準備的車子~已經想辦法在最短時間~最大可能去做修正了~這樣的心態~比起T牌
真的很好了OK~就心態來說~
開車廠造車本來就不是小孩玩的辦家家酒，如果做了才再說這裡要多少，那裡又要多少，要大家接受這些都是應該的，那只能說小孩還是不要玩大車哩!
Vegatable wrote:
最後我想和你說的是~你可以「確保」做了這些修正~LUXGEN 可以多賣多少台嗎？
這樣的成本~和時間已超過LUXGEN可以去負擔的~
這真的是台灣廠商的迷思。這樣想就不要做品牌啦! 做代工就好。做代工規格都是客人訂的，能賣幾台客人自己會扛。
Vegatable wrote:
等以後再出LUXGEN改善版好了~目前的時間和成本~你不是CEO你不會了解這壓力有多大~
我相信LUXGEN絕對有心去做好~就車門階梯沒設計好的問題~完全是經驗問題`
但就這輛車的C/P值而言~難道會因為一個階梯沒用好~螢幕要自己拉而降低嗎？
就階梯問題~你可以去加裝電動升降椅~還更實用哩 ~
這麼說的話，消費者應該等"改善版"出來後再來考慮Luxgen吧! 畢竟車子不是幾十塊錢的東西，對很多人來說是經過好一陣子辛苦來的積蓄。
Vegatable wrote:
最後~你如果對這些細節覺得很不爽~無法忍受~
那很簡單麻~一個進出LUXGEN汽車生活館九次~還沒下訂的人~
請你去訂你的大日本牌~T牌是最能滿足你的~
第三排坐185可以頂到頭~
第三排坐起來很舒服~~可以電動收折~
有階梯~有你要的細節~才多「30萬」而已啦~鼓掌鼓掌鼓掌
願意去九次，原PO已經算很願意投資在Luxgen身上了，去一趟也要花時間跟交通費哩。 人家真的有誠意，只是沒被當回事吧!
Vegatable wrote:
現實情況是~你們所謂的不爽點~還是有1000多人看了並且下單~
難道為了改善你們這些根本沒下單的人~然後要讓那1000多張已確定下單的人延後交貨嗎？
廠商應該準時的把好的產品交給顧客!!
現在是: 我有不良品.但為了準時交給你.所以顧客要包容不良品??
Vegatable wrote:
如果不是要改這小問題~早就交車了~
雖然結果不甚滿意~但事實是人家是有去重視的~
自己都知道結果不甚滿意了!!
Vegatable wrote:
這些小細節目前也只能改到如此啦`
如果你覺得這些小細節沒改好就是不注重消費者 ～歡迎去買其它牌的車子~請便~
您算是哪根蔥? 哪顆蒜?
是嚴董的代言人嗎?
還是董監事? 董事長之類的出來發言??
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