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嚴董...mpv太大台了...

aico wrote:
我覺得加電站可能是用拆換電池的方式運作,拆換個電池應該只需要五分鐘不到吧


個人也認為換電池是一個不錯的方法
但是電池跟油不一樣
油誰都可以用 但電池還要考慮規格
用電源去充電 這樣也不會有規格的問題 頂多是充電時間的問題

如果說以後只有嚴董一家的電動車 或者封為國車 那就算是換電池來補電也沒啥大不了的
台灣就是要考慮台灣的情況 統一規格就給他統一規格吧

買到國外的電動車 就算充電變成一個問題也沒關係吧..反正我們重點是要推自己的電動車
但..
這樣國外還要跟你買台灣的電動車嗎.. 看來也不是很可行

ps.
搞到世界轟動的地步
誰說國外不能全部用我們規格的電池呢?


pcking wrote:
個人也認為換電池是一...(恕刪)


只要我們電池技術夠強,歐美也有可能採用我們規格的電池,

我想歐美車廠一定也早就想到我們這些百姓會想到的種種問題,

那些車廠會不知道規格這麼大的問題點,

放心吧,我認為規格遲早會統一,只是現在大家都在搶是誰主導規格
airzard wrote:
充電是很大的問題,不只哪裡能充,還有充滿一次要多久的問題,
跟加油時間相較之下,就算一次充滿只要30分都算很久,至於那種
理論上或是實驗室階段充滿多快又多快的理論,等用到市售車上後再
討論不遲。(恕刪)

未來台灣電動車電池充電續航問題,可能是採買車時電池是額外附加配件,你可以選擇買新的或者出廠時提供交換用電池,使用者到電池充電/交換站更換電池或充電,若以交換電池方式來為車輛增加續航力,這個電池交換站市場應該很有潛力,每次交換電池的價格在500~700上下,可以跑300公里的話,我一定買壹台來01開箱。
對阿!太大台,偶要休旅貨車啦!實用點!加油
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