eric_chen wrote:
我是指，這種尺碼的車子，根本不適合七位成人長途出遊，...(恕刪)
沒錯! 因為這種座位規劃,是屬於階級制。
我也覺得老是扯到坐滿七位成人,是有點誇張了!
一般較先進國家的大家庭若有七位成人,大多有兩台車/兩人以上有駕照...
而且可能還有至少2~3個小孩還沒加進去.....
而一般企業機關在工作時間,各單位有七位成人就很普遍,
但在上班時間,一部車裡需要坐大位的,大多也只有1~3人,
沒權力地位的人,坐第三排就會乖乖閉嘴....
但若像成人出遊/公司同仁旅遊,因每位乘客的地位相同,
若第二排和第三排坐位大小或舒適性不同,就容易造成糾紛。
有七位成人,還是搭像VW Crafter 9人座廂型車,坐位都一樣大,才比較OK!
否則,就算是Previa,因第二三排座位大小不同,同樣會有階級不平等造成的問題。
搭遊覽車時,座位都一樣大,靠不靠窗都有人在爭了~~
像Space gear若給6人坐就比較沒這階級問題,但若要7位成人坐,還是一樣會有階級問題。
業代殺手,斷人財路!
feng wrote:
恩恩瞭解了,同意.L...(恕刪)
T&C有多大，L7又有多大還是要從數字來看看
先看一般房車的大小
Toyota Camery 長482.5，寬182.0
Honda Accord__長494.5 ，寬184.5
Nissan Teana___長485.0，寬179.5
Luxgen 7 MPV__長484.5，187.6
比起主流的房車，
L7除了在寬度較寬約5公分以外，長度是相仿的，
看起來很大台主要是在高度，
也就是說，在市區內開車，
L7是不會比以上三台房車開起來吃力的，
論停車便利性，L7有eagle view環景顯示，更好停車~
但是T&C呢?
長509.6，寬199.7這樣的巨無霸，
足足比L7長了25公分，寬了12公分，開進市區簡直自討苦吃，
我本來開與Camery同樣大小的房車，
換成L7一點也不擔心，
如果只想養一台車，應該很少人敢選T&C吧~
另外，有人提到Space Gear，
這車我實在沒有研究，我一直當他是貨車，
不過空間似乎不錯，座椅也許可以參考一下~
(好像第三排不能收折吧…沒找到資料)
chihung1105 wrote:
椅背外翻的實用性其實不高
原因在於其高度讓上下座位不方便
爬上爬下不方便時(尤其小朋友)...(恕刪)
椅背外翻只是用在銷售定位,讓人感覺有RV氣息,增加家庭用戶的買家。
就像5D房車一樣,可能有人買來開到報廢,都沒用行李廂+後座載過大型貨物,
而5D常使用的行李廂空間比4D少,車價又比4D貴...還買一堆空間變化的5D做什麼?
只是為了有個功能在哪裡,以備不時之需... 差在爽度~~
也就是說,老嚴對這台MPV,除了打商務之外,還想要吃5+2的市場...
要不然,就算Space Gear + Previa 全部銷售量合起來,也不過一個月2~3百台而已!
座位大小比較公平的還有三菱Veryca和得利卡,這是比較純的商務車,以手排為主。銷量已經很不錯了!
但要家庭用戶接受4.8米又肥又大的MPV,說實在話,也是有點難度~~
業代殺手,斷人財路!
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