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Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!

加油!台灣車。
身為U6的車主,我曾經到展間看過實車,確實有驚艷到!
確實在各分面都有進步,且質感提升不少。
再加上安全科技配備總算跟上其他車廠的步伐,
希望能夠再現2014、15年的榮光呀!
車身好Forester
車尾好ZINGER
車頭就..人家流行的雙頭燈

內裝看起來質感有提升
但妥善率跟油耗及價格才是重點

妥善率這台不知道
油耗真的還蠻慘的
價格...
不要想維持行情了
之前的車搞成這樣(公司車M7不想說了,光座椅後掛勾前幾天突然斷掉,飲料噴得亂七八糟 )
只有U6還可以算的上檯面
想扭轉劣勢何不給國人個好價格
一台旗艦型要快百萬
七人座要百來萬......

然後這篇的回文濃濃的行銷手推文
一開始下猛藥先正面推文是對的
URX這外型我可以
7人座出入門99.9萬,應該會熱賣
不錯的室內空間,是我們對5+2人座的基本要求,這次的URX很符合我的要求。加上嶄新外在與內在,又是Luxgen首款配備ADAS駕駛輔助系統的新世代車款,值得期待。其中捨去傳統儀錶板且交由ARD抬頭顯示器取代的新穎駕駛概念,更是令我眼睛為之一亮。期望7人座可以再開發1-2個級距,讓我們能夠更彈性的擁有它。
Harold
已經去看過2次,也預購了,質感真的不錯,空間很大,ARD也很好喔,現在只剩還沒有試乘,看到馬克的試乘結果,覺得更有信心了。不過還是要建議LUXGEN公司,小細節很重要,尤其人是視覺感官動物,螢幕的畫素可以再加強(其實可以了)。
加油! LUXGEN!
這點我倒覺得不用擔心。
因為彩色HUD已經算普及且面市很久了。
現在連平民化的FOCUS、CX5等也有內建(以前只有高級車種~例如MB、BMW...等才有)。
現在高級車種的HUD也是直接投射到前檔(FOCUS、CX5還是投影到一塊反射板上)。
沒聽到有車主抱怨過。
LUXGEN所謂的ARD其實就是HUD,只是多了包裝,所以,我覺得您提的這應該不是問題。
除非,又是不熟悉台灣路況的問題(但這次是台灣的光寶科技,這家技術還算不賴)。

gprs19 wrote:
可能ARD是錯誤,前檔所透入的環境光是瞬息萬變,強弱懸殊,把行車資訊投射在這上面,必須有一定強度,且色調恐不討喜,否則會融入背景中。
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
Alexco5011 wrote:
URX這外型我可以7(恕刪)


明明主打5+2
結果只出最頂級一款...
-馬克- wrote:
經過兩年多時間,我們...(恕刪)

昨天看電視看到URX的介紹,感覺真的有心動到,尤其是把傳統儀表板改成抬頭顯示器還有一鍵收座椅的功能,等不及發表會後要去看一下實車了
Glen Chang

別那麼多廢話,真的是納粉就買來開箱,出一張嘴說要買,結果還是不是買頭又大[很混]

2021-07-16 13:19
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