rock02 wrote:
x pro真的那麼好，不用打廣告大家也會去啦！有哪家修車廠像這樣打廣告的，送去鐵皮屋改的車主，都很會寫文章，厲害
真的，xpro真的很會打廣告
沒有的事講得像真的一樣，真的是為了賺錢甚麼黑心話都說得出口
不像納廠行事作風低調、沉穩，不吹噓，不忽悠，有幾分事就講幾分
https://www.mobile01.com/newsdetail/8597/maybach-62-luxgen7-ceo
[新聞]跟Maybach 62比尊榮 - Luxgen7 CEO壯志凌雲預賞會
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170915000076-260202
納智捷汽車展現對自家產品安全性的高度自信，將最新跨界休旅車U5送往歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試，昨（14）日公布結果，數值成績換算「等同」五星最高等級的優異成績，前撞擊OBD64換算分數甚至高於9成以上五星評等的歐洲市售車。
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E8%BB%8A%E5%B1%95-%E5%9A%B4%E5%87%B1%E6%B3%B0%E5%8F%A3%E4%B8%AD%E7%9A%84-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%B3%95%E6%8B%89%E5%88%A9-%E5%8E%9F%E4%BE%86%E6%98%AF%E9%80%99%E5%8F%B0-060459214.html
身為國內汽車業龍頭的裕隆集團董事長嚴凱泰，這次台北車展幾乎天天到場督軍，還被本刊巧遇，被問今天到開什麼車到會場？他妙答，「今天開紅色台灣法拉利來。」原來，嚴董口中的紅色台灣法拉利，就是這台馬力高達222匹的納智捷U6 GT220。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5387578
納智捷三階段進化:從過去日系車的定位,拉升至現在歐系車的水準,以及未來超越德系車的目標。運動、科技、節能環保就是納智捷產品技術路線,品牌三年力爭達到歐系水平,5年做到超越德系、媲美保時捷。以客戶體驗為核心的開發模式,是納智捷的研發主軸。
