台灣發大財 wrote:
誰在跟你講有問題的新引擎
根據Rally Bear的說法，外廠的工法就是修公差
之後的DFMA16已經沒有公差問題。
期盼原廠用到處都會做的"大修工法+精工"來幫助車主~~~~
清積碳換火星塞是解決不了公差問題的!!!
這也證明了，硬體問題軟體解不了~~~
姚峰琳 wrote:
根本錯的離譜好嘛……...(恕刪)
反正他一定要找一個牽拖的
我都給他台階讓他好下台
他自己不領情
他堅持XPRO2如果檢舉成功可換引擎XPRO2跟外廠護衛隊必須歸還維修費
然而失敗發大財只願承擔行政費用
不但開一個不公平的條件還很有理阿
公平原則他肯定不懂
負責兩個字他也不懂
照他條件想開
比照可更換引擎如果要求XPRO2跟XPRO2護衛隊賠償維修費
那麼原廠方面如果不能更換引擎發大財必須替車主購回車輛
正常來講他誇口說檢舉能換引擎
如果不能換他就避而不談就開始推卸責任
講白一點
S3/U5車子是納智捷的
不管怎樣利益損失的只有車主跟納智捷兩方面
但是呢有一個連檢舉跟抗議都分布清的人
不停的慫恿S3/U5車主檢舉
也就是說把S3/U5車主推像死巷他就不管
那好了那慫恿的不想承擔任何責任不停的想拉人墊背
XPRO2有沒有責任?照正常來講這是車主與納智捷之間的問題
XPRO2也只是把引擎瑕疵問題公布出來罷了
他卻堅持XPRO2也要拉下水
我只能說他沒本事就想學別人
然而叫他處理他卻沒本事處理只想找替死鬼
好笑的事真正雙重標準的可是發大財
卻說我雙重標準真的好笑
我可是讓你負責任到底阿
只做一半卻叫對方全權負責
真正雙重標準的可是台灣發大財
喔喔如果你堅持認為XPRO2也必須負責可以
麻煩你找到第一個狂推銷XPRO2的人
那就是必須慫恿車主人(PS在FB還是賴自己去翻)
台灣發大財你沒那本事就別亂慫恿以及散波扭曲的檢舉
沒本事就別亂拉人墊背
沒本錢也別開什麼不公平條件硬逼對方吞下
沒本事沒本錢就乖乖閉嘴別在扭曲馬自達跑去檢舉
沒責任感就別亂慫恿
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