太理想化了。
很多時候，這種5+2人座的第三排空間並非真的不夠，而是腿部沒有依靠，導致大腿整個是抬高的，就算膝部空間不擁擠，也是無法長途乘坐的。
這一點，我搭乘過的5+2國產車，目前只有Sienta合格，但是，Sienta的橫向空間(第二排)就比較差。
其實，URX這次的優勢在於實用的5+2及夠用的行李箱空間，其他配備，說真的只是跟上，以200多匹馬力卻只有四級油耗，如果可以調整策略，將5+2定位成主流車款(分成2~3個等級，從85萬~100萬)、再加上兩個五人座改成GT220(分成2個等級，從80萬到90萬)，那可能會有不一樣的銷售量。
HNM2738614 wrote:
我很欣賞空間規劃。車...
車身尺碼設定為4725x1826x1755mm，雖然只能算是5+2的suv。一般5+2僅能乘坐4個成人+2個小孩。這部urx真的可以乘坐6個成人。
(恕刪)
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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