我覺得，寫手退場，對納智捷可能更好

齋楓羽 wrote:
顏大~ 我其實並不...(恕刪)

wsx312119 wrote:
一般消費者對於品牌的前途需要有什麼同理或憐憫心？一個大企業本來就需要對自己生產的產品負起責任。

你所生產的產品關係到每個車主的安全。我個人也是設計原廠車用產品，不管在任何一個階段一旦有瑕疵絕對是第一時間處理，車廠往往都要T1負責到底，那自己是否也對車主負責到底？？

一個車廠能爛成這樣不簡單，想當看著廣告 「100年過去了，汽車終於從自動車走向智慧車」廣告台詞讓我覺得台灣終於有個像樣的品牌，但卻是連安全、妥善都沒辦法達到的爛車廠，

一路從大7到現在的S3,S5再到將來要推出的 URX，納智捷的存活我想在各位網友以及所有車用從業人員都心裡有底，一路從想支持到覺得這個品牌讓台灣丟臉，去對岸的網站看看，如果你不熄火加油那納智捷大7永遠加不滿，納智捷的總銷售台數都無法支撐一個車種的開發費用，這個月的國產與進口已經達到死亡交叉，也早已過了 國產車的馬奇諾防線，少了納智捷的台灣不會變得不好，至少從目前的銷售量來看因該是沒差，總之一句話恨鐵不成鋼。

一般車都做不好，想做電動車...看看那個售價看看你那個續行，我覺得你還是老老實實去做代工吧，不要做這種不安全的車出來害人，把行銷費用拿來購回所有有問題的車主的車，至少在大家心裡還保有一個負責的感覺。

齋楓羽 wrote:
你說的很有道理，但是...(恕刪)

齋楓羽 wrote:
不要忘了，以後你的家人，也要生存在這個世界，是大家都要去一起承擔這個大環境的~.(恕刪)

齋楓羽 wrote:



你說的很有道理...(恕刪)

grace.huang wrote:
我是路過的，終於把樓...(恕刪)

齋楓羽 wrote:
你說的很有道理，但是...(恕刪)

齋楓羽 wrote:
不要忘了，以後你的家人，也要生存在這個世界，
是大家都要去一起承擔這個大環境的~

齋楓羽 wrote:
你說的很有道理，但是這個道理與標準，
應該是適用在所有的車廠，而不是只有納智捷，
你以為全台灣的修配廠都在開假的嗎？
你以為全台灣的殺肉廠都在開假的嗎？
你以為全台灣的中古車行都在開假的嗎？
還是你以為............以上這些廠，全部都是為納智捷而開的？

當很多人自以為看到的是真實的世界，
而某些人甚至為此感到竊竊自喜的同時，
不要忘了，以後你的家人，也要生存在這個世界，
是大家都要去一起承擔這個大環境的~

當你不要沈溺在網路世界，走到外面看看世界有多大時，
你會發現到，全台灣的修配廠，維修率最高的，
絕對不是納智捷這個牌子~
你可以去跑去殺肉場問問，哪一牌的零件是最好賣的~

齋楓羽 wrote:
你可以去跑去殺肉場問問，哪一牌的零件是最好賣的~
..(恕刪)