• 48

(轉載至愛納車隊)L車~~翻車...

idaiwna wrote:
冷潮熱諷


guoshenshi wrote:
我是直接點名 而且他...(恕刪)

其實已經有MPV車主做測試了,這點換個連結應該就可以看到了。
陡坡上打入R檔不補油門,確實可以往前滑下坡,滑到某個速度就會熄火。


guoshenshi wrote:
當被所謂的機械保護措施,導致發生不可預料的重大意外誰都會不爽吧
變速箱壞了可以修,要是人就此領便當的話.............

還有就算是熄火好了,難道R檔自動失效變N檔了??
記得R檔的速度應該不會太快才是..(恕刪)

熄火後保護裝置啟動 R=N

而且這個保護機制我覺得應該是變速箱廠設計的
也舉了板上另一個escape車主打R檔也是熄火 你還是這樣
再來你確定如果誤打r檔只是變速箱壞掉嗎?
不會造成齒輪卡死車失控嗎?
變速箱連接到飛淪,汽缸活塞
你確定只是變速箱壞了嗎?


這樣設計是不是絕對好,我不知道,當初在設計這樣的保護措施就是沒想到有人或把R當D來行駛
就是bos系統的出現,就是不知道有人會把油門當煞車
也許會出現類似bos系統的東西,就是車子打R檔時,如果輪胎感應方向是反方向會出現熄火無法加速的保護措施,或是熄火但煞車可持續作用的東西,也或許這東西早就有了只是我們不知道,或許你的神車已經有這樣裝置了

事情可以討論,但決不是像你這樣冷潮熱諷的 對任何人沒任何幫助




tpmbi wrote:
其實已經有MPV車主...(恕刪)


根據變速箱的設計

在一般正常行駛的情況下
將排檔維持在D檔,而車輛停止時
其車輛和引擎之間的"扭力滑差"可由"液體扭力離合器去吸收"
由於這樣,所以引擎是不會熄火的


當車輛檔位在D檔,而車輛卻"向後移動"(反方向移動)

當檔位在R檔,而車輛卻"向前移動"(反方向移動)
其"液體扭力離合器"
會因為這樣而無法吸收車輛和引擎之間的"扭力滑差"
最後
引擎就會因此而熄火

(大致上對變速箱的了解是這樣(不一定正確),但並不代表是這次事件的主因,供參考)

tpmbi wrote:
滑到某個速度就會熄火(恕刪)

http://jinggeocacher.blogspot.com/2008/08/r.html
這裡有板上哪台escape找出來的流言終結者
證實那台車也是熄火(3:42_不我打到倒車檔,引擎登跟電池燈都有亮=熄火)
後來採煞車才熄火,(為何煞車還有用?因為熄火後還有真空可以踩煞車)
看看吧

下面回應還有一段話
Alanna Dia : @ 2008/10/19 上午1:13:00 | 留言 # 18
你好,我今天也是跟你一樣,發生行駛中誤打入倒檔的慘案!
當時我也正是下山途中,因為想要從2打回D檔,結果也跟您一樣,直接打進R!當時我馬上打回D檔,引擎和電池的燈亮起!不過,當時我只是在納悶,奇怪怎麼燈亮起了?!過了幾分鐘,我試踩煞車,才發現,我的媽啊!煞車竟然踩不太下去!!(跟版大不一樣的情況是,我的車子沒熄火,但是我以為煞車失靈了!)

還好,煞車並沒失靈,只是需要很長的煞車距離,漸漸的,車子就慢慢停下來了。

讓車子休息一下,我重新啟動車子,一切又恢復正常了。(呼!好家在!)

最後我想請問版主,車子的引擎變速箱等,會損傷很嚴重嗎?若是這樣的話,我也該讓車子去檢查一下了.....
guoshenshi wrote:
就我的ESCAPE的經驗來講,打R檔下坡不踩煞車速度不會太快
坡度比苦主的路還要大一點點,而且ESCAPE的車重也不算輕
跟納智捷的R檔完全不同,疑點重重??


苦主的坡度很陡,台灣有10%以上的坡度不多吧...

網路上也有開Escape的車主,不過他的經驗跟你完全兩回事,車輛狀態就跟苦主一樣,我想這不是Luxgen的特例。

http://jinggeocacher.blogspot.com/2008/08/r.html
idaiwna wrote:
http://jin...(恕刪)


guoshenshi wrote:
注意那個案例是「行進...(恕刪)


你直接用你家的逃跑號..去同一地點試試看就知道了啊
看看結果會不會一樣
idaiwna wrote:
(恕刪)

  • 48
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 48)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?