歐洲哪一國？根據德國馬自達官網（www.mazda.de）公布的售價，馬六入門款 22900 EURO（102.1W NTD）起，馬六 sport 23400 EURO（104.3W NTD）起，馬六 Sport Kombi 23900 EURO（106.6W NTD）起，加上歐盟境內關稅相同，其他國家的售價也不會相差太大。
目前德國市面上一萬歐元出頭的車只有中國製（是的，中國車也開始少量進入德國市場，不過評價甚差）。日本車車價這麼低，無法想像。
2.德國製-3000CCBMW運到美國賣~~100萬台幣？日本-RAV4-2.4~~~~~70萬台幣？韓國最新款-1.6房車~~35萬台幣？哪一廠牌哪一款？您要不要說得具體一點？
這些數據跟我的印象不大一樣，請求資料來源。
3. 對於納智捷的上市，我只有祝福。自創品牌是個錢坑，短期看不到績效，長期也不一定會成功。嚴董願意撩下去、下重本、做苦工，個人深感欽佩。不過個人購物習慣是品質第一，價錢合理，民族主義跟愛國心排序不是那麼前面，即使國產車在自己國內應該有「主場優勢」。我很願意「愛用國貨」，但前提是國貨值得愛。比如捷安特，在英國跟德國放在車店賣很高的價錢，如果它跟其他國家生產的高級車品質、價格、性能相當，我才會優先選捷安特。
所以如果有一天我也買了納智捷，那麼原因首先會是「這是品質很讚的車」、「這是 c/P 值很高的車」，其次才會是「這是我們台灣做的車」。口袋不深只好精打細算，做為消費者，我想這才是保護自己吧。
外型普普，價錢門檻又那麼高，說實在的讓人感覺一點產品競爭力都沒有
夠便宜才能吸引更多的消費者願意花錢當白老鼠
有了足夠數量的使用者才能夠累積口碑
如果沒有好的消費者使用經驗，不管那經驗是便宜、是耐用、還是安全...
只想靠民族大義的大旗，恐怕又是一個......
品牌這東西
是需要很長時間，一次又一次的美好商品使用經驗累積而來的
世間紛擾何時了，離群索居避塵囂。俗事喧鬧皆忘掉，太虛之間任逍遙。
內文搜尋
從 APP 打開
X