🔧 一、基本固定成本 + 經營規模考量
以納智捷 n7 或其他國產品牌為例，固定成本包含：
車廠維運（例如中壢三義廠等）
品牌推廣、客服營運、交車中心
開發與品管維護（含 OTA、軟體升級團隊）
供應鏈維繫（車架、電池、馬達模組等）
✅ 綜合這些要素，多數車評與業內人士估算：
年銷售量必須達到 8,000～10,000 輛以上，才有「盈虧平衡」的可能。
👉 如果低於此數字，就會面臨：
單位成本過高，毛利不足以支撐售後服務
無法養住軟體團隊、交車與客服體系
投資人信心下降，無法再開發下一代車款
📉 二、現況參考：LUXGEN n7
截至 2025 年 4 月：
預購破 1.5 萬輛
已完成掛牌約 3,500～4,000 輛
若能穩定每月掛牌 1,000 輛以上，全年即可達 12,000 輛
➡️ 這樣的銷量 勉強跨越生死線，但還要持續交車、升級、控品、打造信任度才行。
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