n7 2024年總掛牌數 7121輛 (第4頁)

強尼0620

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31樓

2025-01-04 22:32

這台蜜月期已過，2025預估每個月300-500就很棒了，就看比較吸引人的美規改款何時會在台灣上市。

twlucifer

twlucifer
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644分

32樓

2025-01-05 3:49

國產如果賣太好
就會被汽車公會會員想辦法提高成本
所以台灣政府也準備對電動車加稅
加停車費了
再來應該是充電要變貴了

fennyas2t1

fennyas2t1
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72分

33樓

2025-01-05 15:43

這數字應該要扣掉前兩個月來看
另外長里程版實際也是11月才慢慢開始交
這個月會是關鍵若可破千或許就可說穩了
只不過鴻華的品質聽巷子裡的說法確實有些狀況

davidccs123

哪個巷子？怎麼我在n7群混那麼久沒看到品質問題？你在哪個巷子？TOYOTA巷子裡嗎？這樣問，你是不是不敢回答我？[幫不了你]

2025-01-05 21:03

sangelay

sangelay
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8141分

34樓

2025-01-06 7:42

這樣的銷量很正常啊~~不是說當初預購破8000，等於預購的車子還沒出清完畢，等到8000之後的數量才是真正民眾能接受的數量(很多人都會選擇觀望，1年了成效如何就會知道)，繼續讓子彈飛一下吧

路中間

路中間
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889分

35樓

2025-01-06 14:07

sangelay wrote:
這樣的銷量很正常啊~~不是說當初預購破8000，等於預購的車子還沒出清完畢

當初是吹預購破20000，第二波又追加15000，至少35000台喔！

奇怪怎麼不用等車？
怎麼需要強迫LINE GO營業車去買？

BigMac4Diet

猜你不知道cybertruck 預訂超過180萬輛，這種"預訂"數，訂金幾千塊錢還可以全額退款，看看就好，只是營銷手段炒話題而已。

2025-01-06 16:50

riverbob

riverbob
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3384分

36樓

2025-01-06 16:06

說實在N7外型實在很普通近乎醜，很懷疑就是抄襲大陸廉價電動車，滿街都是這種形狀，加上蜜月期也過了，如果不改款銷量可能只剩300台，裕隆.......................實在很難，如果鴻海自創品牌開賣電車..............大家就自己接下文吧!

chan7203

chan7203
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890分

37樓

2025-01-06 22:14

其實我對N5蠻期待的，這台小電車才是該趕快出來，能當作短途代步工具，切金額只要控制在70初頭，打遍無敵手。

最好趕在EV3出來之前，搶一堆小電車的生意，相信許多積極型用路人對小電車應該是渴求的，包刮我也是，開過油電車這類才會知道電車市區得好。

禾口日安

禾口日安
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1339分

38樓

2025-01-07 14:07

小電車肯定能打下一大片市場. 尤其是女性族群市區開車. 平常就只有接送小孩上下學買買菜, 開台小車不好嗎?

dslme

dslme
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1424分

39樓

2025-01-07 16:13

99萬的短程版沒人買了吧
因為新的N7 LR換成CCS2
自然大家會覺得CCS1是不是快不行了
我勸LUXGEN快點全車系統一充電規格
現在這樣分兩種 , 以後短程版N7賣越多 , 之後的新車出來要是沒有CCS1 , 短程版n7的客人會全部變仇人和納黑

naposin

naposin
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30030分

40樓

2025-01-07 16:28

frogman200z wrote:
n7 2024年總掛牌數 7121輛

n7好棒

n7 2024年 總掛牌數 7121輛

n7 2024年總掛牌數 7121輛