MPV以2009年的眼光跟水準來看，當時真的蠻傑出的產品，只是當年開發經驗比較不足，所以有一些小設計沒有考慮到日常使用的方便性(例如油箱蓋開關跟左下角那個隱藏式開關內的排列，還有易碎的車頂面紙盒)
納智捷最可惜的是野心太大，車廠規模不大卻要做出全車系產品，以最早發表的MPV跟SUV來說都是蠻正確的產品方向，還有後來的U6初期也都有打開銷量，式微的轎車S5跟採用東風平台的S3/U5其實不應該開發，把開發經費用於MPV或SUV的大改款車型，其實大改款只要用原本平台拉皮，例如樓主說的中控連屏換上去，外觀鈑件重新設計，bug修一下就可以當成大改款賣了，零件盡量是高度共用，但可惜的是納智捷並無讓這些車型有大改款的機會
例如早年的馬自達也是小車廠，他的迎賓燈/室內燈從1991年發表的93天王星到2000年後的tribute都是用同一個型式，只要外型設計夠好，沿用個10年其實也無傷大雅
再來是危機處理很差，源自東風平台的產品出包竟然只是用更新程式跟清潔等方式，等到網路討論發酵後重創品牌形象，慶幸該位車主是選擇到MPV，如果選擇到東風平台的車款，或許他對於納智捷產品的評價又不一樣了
好在近年來納至捷似乎也找到自己的產品定位，主攻原生就提供7人座車型，也許n7可以使納智捷站穩腳步
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