如果做不到百萬內,當初就別喊得那麼快,納智捷油車殷鑑不遠,別再次搞砸了!韓國車過去也是低價搶市,今天已經是全球5大車廠之一,分母作大你才有壯大的一天,不然就會像油車幾乎全軍覆沒,U6拉皮繼續賣。當年納智捷上市,我就喊過讓利給願意當你的白老鼠的台灣同胞,讓滿街跑的勇者當你的試車手,抓出毛病改善問題,銷量出來了車子作好了,再求利潤!
從MBU到N7整整看了兩三年新聞有幾百篇宣傳文與報導從一千訂車才能掌握新車資訊交車時間一直延到現在一台車都沒交就漲價我不是說國產不能賣貴只是從土炮拉皮到行銷策略這種種作法讓我真的很難喜歡這間公司.....真心話
別忘了,台灣的工人薪水比大陸高,加上台灣不能進口大陸便宜的原材料。再加上台灣的市場比大陸或美國小的多,在台灣造車本來就是賠錢之路。別忘了今年台灣也是受到通膨和高利率影響,不是政府蓋牌就當沒發生! 企業本來就要賺錢,定價一定要合理,不是嗎?不然可以要求政府也可以成立電動車國家隊呀!為什麼不呢?因為造車比做口罩和疫苗難賺錢呀!我個人覺得可以用品質來批評國產車,但是拿價格來嘴?