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如果MG HS 掛上LUXGEN

netstat2147
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181分

31樓

2023-09-10 11:03

都是裕隆集團的左手打右手沒意義，現在的ZS就是打到自家的KICKS，看看哪時候能把MG玩爛

asimomattise
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153分

32樓

2023-09-11 11:49

netstat2147 wrote:
都是裕隆集團的左手打...(恕刪)

如此說的話，VAG集團眾多品牌下也是有類型相似的車種。

灑yan

所以福斯在同市場很少放相近的車子，但裕隆現在是在同一個地方自相殘殺。[茶]

2023-09-12 10:57

asimomattise

福斯、保時捷、奧迪、Škoda很多同性質的車，各自擁有其愛好的族群。

2023-09-13 15:28

HHLZR

HHLZR
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7606分

33樓

2023-09-13 12:28

upyours wrote:
阿斗一甲子車還...(恕刪)

台製最近還有看到這一台還在路上厲害

風城小壞蛋

人家台塑收攤了，零件還持續維持供應十年。納智捷呢？只宣佈停產的車款，保固期還沒過，就缺料了？

2023-09-13 23:08

asimomattise

台朔汽車2004年就沒賣了，而且銷量更慘 XD

2023-09-15 11:02

法雷西
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95分

34樓

2023-09-20 9:41

一直幫MG洗形象還笑別人雙田...中國車就是中國車.. 怎麼講英國還是中國車...被入主本來就會變更整個品牌靈魂了

Fa1con

喔！所以藍寶堅尼是福斯魂，賓士是吉利魂這樣

2023-09-22 14:38

asimomattise

& VOLVO是吉利魂......

2023-09-23 2:23

doublemiss
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37分

35樓

2023-09-21 8:58

LUXGEN的車如果一開始推出，多照顧台人一點，即使規格油耗差人一點，但價格也訂低點，讓每個買第一台車的社會新鮮人沒這麼負擔，打著國貨的招牌，還是有很多人會支持的，站穩後，要擴大收入，就在入門款外，再擴充高價款給高端市場，明明民心可用，想著自有品牌國車國造，卻又走回老路，利潤掛帥，不願薄利多銷，如果真有著國車理念，建議還是要暫時降低在商言商的思維，造一台好車，讓國民信任，民心可用，先蹲後跳，現在L油車市場已經輸了，電車市場結盟鴻海還是有希望的，希望這次，有了MG的經驗，可以好好的，給國民一個新體驗跟建立信任感。

風城小壞蛋

MG還是要觀察，畢竟裕隆的自有品牌，都是過幾年的後勤支援服務出問題，決策者喜好「一錘子買賣」有關

2023-09-21 9:15

asimomattise

買第一台車的社會新鮮人可以選擇納智捷的超值2手車。

2023-09-23 2:25

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