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拿秦朝的劍要砍清朝官?Luxgen URX Neo 能耗五級很差嗎?

darkedmund wrote:
.........................................
油耗5級恐怕是少了怠速熄火幫忙加分了吧
不過車型 Luxgen URX L71HPVAMC 油耗測試 11.3,已經是能校標準(1201cc~1800cc)最低數據了,低於11.3是不是就不能販售了?
2022-12-21 11:46 #28



還是老話一句:又要馬兒跑,又要馬兒不吃草

天下哪有這麼好的"馬"!

darkedmund :

按照尊駕的看法,底下這一匹良駒“平均油耗”(下圖)也是不及格囉

202.8萬、245馬力的VW Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance (7人)

車重—1673 kg

平均油耗—12.1 km/l







P.S.
98.8萬、URX Neo 7人樂活版—

車重—1695 kg

平均油耗—11.3 km/l



ace ventura

這兩輛車售價只差一倍而已[笑到噴淚]

2022-12-21 17:15
scottyoung

Tiguan Allspace 380車重是1849KG喔 而且是4驅的

2022-12-22 13:41
chi-nou wrote:
所以你納還剩幾款車在賣?

再吹啊~~~


趕快先存錢吧~~~~

chi-nou—

底下這兩台,平均油都是Ο喔~~~~

..............呵呵.......................





果不其然

複製C又在吹了

MBU都已經被你吹到沒了

現在改吹鴻海牌電動車
a900500642002 wrote:
現在改吹鴻海牌電動車


1.
明明就是裕隆+鴻海共同合資的電動車

到了你的嘴巴哩,裕隆就不見了





2.
車子都推出來給你看了,還需要吹啥!





為什麼是秦朝不是別的朝代
chernann wrote:
還是老話一句:又要馬...(恕刪)


上面有人提RAV4 油電
比URX重,有四驅,比URX馬力大
0-100比URX快,又比URX省油
妥善率還比URX高
二手價比URX好
人家還是客車牌
你URX,真的差

吹電動車,你要先拿出來賣呀
沒拿出來賣嘴什麼嘴
Serv Pre

堪比保時捷,是指數量,有做到給鼓勵

2022-12-21 13:34
jackax

有啦,稀有度贏了,在雙北地區活動會發現URX的稀有度比保時捷還稀有~

2022-12-21 17:20
chernann wrote:
1.明明就是裕隆+鴻...(恕刪)


複製C又出來吹了嗎?

納智捷S3、U5、抹布都被你吹倒了,M7、U7也停產了,就剩下U6和URX。

真是吹什麼,就倒什麼!

N7還是鴻海整合設計的,上市還要等1年,就迫不急待出來吹了...
Irish Coffee wrote:
N7還是鴻海整合設計的,上市還要等1年,就迫不急待出來吹了...
2022-12-21 13:50 #37


(1)
看起來Luxgen N7的預售熱銷

至今還讓汝耿耿於懷.............哈哈哈..................


「納智捷休旅n7」預購2.5萬輛!裕隆:2023年第4季量產後年可交車



(2)
號稱技術底本田宗一郎的本田

採用自家e:Architecture電動車平台設計的Honda Car,要到2026年才開始交車

台灣2023年第四季開始量產國產電動車,已經比本田早太多了


2022年10月本田執行長水野泰秀(Yasuhide Mizuno)與營運長川西泉(Izumi Kawanishi)說道:Honda電動車目標將在2026年春季開始交付新款,並計畫從美國與日本兩國開始進行線上銷售
每個車廠都有超級超級超級粉絲在支持自己的廠牌 這是件好事 只是好的不好的事件挺過頭了也不是很好 感覺已經沒判斷能力了
Eigen wrote:
拿秦朝的劍要砍清朝官...(恕刪)


一個是全球都有銷售的車款,一個是台灣專屬車款

能耗不佳的狀況.................寧願選擇全球知名銷售車款
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