simonc220 wrote:
喜歡iphone 7...(恕刪)
另一位U7車主，前一台是E46雙門跑車，結婚生子後小孩大了，把BMW賣掉換U7，也是開10年後汰換掉換RAV4油電。
我還不是車主，幾年前試駕過M7、U7、S5的eco hyper版本，除了M7車型感覺像開船，在西濱奔馳會有上下搖晃的感覺，不知是不是大型MPV都會這樣，而U7和S5底盤印象還不錯，感覺比日系車紮實。
新的URX靜態賞車看過兩次，但兩次現場都沒有試駕車所以沒開過，但從過往試駕納智捷的印象再加上車評對URX的評價，我對底盤是有信心的。
我還不是車主，也不是有錢人，因此買車會考慮一些細節。URX剛上市覺得有點醜，但看久了發現愈來愈耐看，而內裝質感和方向盤造型也進步許多，但仍有一些細節仍左右我的購入意願，而這些都是很小的地方，很多人也許根本不在意。
會讓我不考慮URX的地方：
1.A柱太大死角多
2.雨刷是傳統勾勾的而且造型太醜沒有美感
3.車側後視鏡外側的鏡頭太醜而且犧牲鏡片面積
4.中控台像床頭音響的按鍵
以上是讓我不考慮URX的原因，並不是油耗或妥善率，或是引擎，因為油耗我能接受，妥善率看朋友的使用經驗，都是壞小東西而且都能修好。而我提出的四點我實在無法接受，一樣花100萬，我當然要選最喜歡的其他品牌車款。
雖然我很想支持國產車，但請把車子做得更精緻一點，不是有就好，希望設計師的工業美學能再加強。另外我不是酸民，因此我不會污衊納智捷，也不會嘲笑納牌車主。納智捷在國內這樣的市場，要趕上韓國和大陸，會非常辛苦，畢竟市場差太多，獲利少哪來的錢研發更好的引擎和車子？
隆系古意郎
脾氣好
台灣價值意識高
但被華牌車一搞..........隆氣死郎還會幹譙郎
納智捷行駛中輪車分離 初步研判為螺絲鬆脫
擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^
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