感謝LUXGEN大中服務廠假日協助障礙排除! (第4頁)

schwallbe

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31樓

2021-12-12 20:49

lcvs1214 wrote:

代工是低利穩賺，成立品牌不就賺更多，iphone就是個例子了。一支手機救了全台灣，利潤大都蘋果拿走，底下台灣供應鏈賺代工費。

不過我也同意你，這些年看下來，台灣不大適合自創品牌。不好走。

你引了我的一段話，然後說你同意我

這段就是你引我的話截圖

"你知不知道你到底在講什麼？

不好賺的東西做到股價一飛沖天？

先不論你有沒有關於經銷商/製造商的常識

安安靜靜的代工做到股價一飛沖天，到底是好賺還是不好賺？"

所以你引了我的話，這是全部原文

你要同意我哪句話?
第三句話嗎?
還第四句話?第四句話是問你代工到底好不好賺，這要同意啥?

"這些年看下來，台灣不大適合自創品牌。不好走。"

那請問捷安特，宏碁，華碩都是外來品牌?

asslx

台灣阿斗非空穴來風..............一抖60多年還造不出底盤

2021-12-13 12:16

schwallbe

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32樓

2021-12-12 20:59

lcvs1214 wrote:
幫中國人裝上輪子? 好像也沒錯，難道是幫外國人裝上輪子嗎? 哈!

台灣很多汽車的供應鏈老早就西進對岸，可能這幾年會改至其他國家。納智捷之前在大陸有廠，零件從對岸來不奇怪，只是品質我覺得可以再加強些。

https://www.7car.tw/articles/read/70124

目前國瑞生產的車輛國產零配件自製率達 75%

日本子公司國瑞能，為何裕隆不多用台灣零件?不是自主品牌嗎?

怎麼反而是豐田子公司國瑞用了更多台灣零件?
光看零件自製率，不知道的人還以為裕隆是外來品牌，國瑞才是自主品牌

迷途鴉

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33樓

2021-12-13 3:22

lcvs1214 wrote:
感謝LUXGEN大中服務廠假日協助障礙排除!

借樓補完名單一下

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

tinyoung

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34樓

2021-12-13 8:19

謝謝樓主分享，
言談間看得出樓主是位理性的車主，就車況問題，論事，並心存感恩。
這樣的車主，算是Luxgen的福氣吧。
雖在旅途中出車況，惟獲得原廠超乎預期的服務，總結來說，也算完滿解決。恭禧。

ucandoit1010

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35樓

2021-12-13 9:22

schwallbe wrote:
那請問捷安特，宏碁，華碩都是外來品牌?

應該是說，
台灣有沒有第二家獨資的本土汽車品牌？

把我加黑名單是你心術不正！

lcvs1214

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樓主

2021-12-13 12:12

每天都是滿滿的回覆，大家的火力實在太強大了!!我儘可能的回覆，大家理性討論!!

asslx wrote:
【台灣用高關稅保護裕...(恕刪)

漢翔當時造飛機，關鍵零件也是拿美國的零件，一路走來也是跌跌撞撞，目前是做飛機的養護，它目前主要也是在做渦輪的代工，這些年跨到複合材料。滿多人材外流的，慢慢的轉型了!!

schwallbe wrote:
所以你在講什麼?

...(恕刪)

謝謝你的分享，看來你是裕隆的忠實觀眾哦!!

schwallbe wrote:
你引了我的一段話，然...(恕刪)

捷安特，宏碁，華碩是台灣品牌沒錯，我是說不好走，但沒說不能走，你舉的例子是走的好的!!

schwallbe wrote:
牌，國瑞才是自主品牌

所以我才期待國瑞自創品牌啊，更容易吸引大家支持。

tinyoung wrote:
謝謝樓主分享，
言談...(恕刪)

謝謝你的回覆，讓我感到一些溫暖。

asslx

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37樓

2021-12-13 12:22

lcvs1214 wrote:
每天都是滿滿的回覆，(恕刪)

裕隆當初來台灣，在竹北創立台元紡織，但竹北土地也是國民黨劫收來的

後來1960年裕隆成立車廠，說要做汽車，結果國民黨說除了裕隆以外別的公司

都不能設車廠，因為要共體時艱，結果其他車廠幾乎通通倒光

然後當年台灣人有買日本車，這時候1962年，國民黨又規定計程車通通不准開進口車，
通過「汽車運輸業管理規則」，計程車只能開國產車，但其他車廠都被禁掉了，
只有裕隆青鳥，所以全台灣的計程車都只能買裕隆，而且賣超貴，一台20萬

之後各種保護各種補助，1974年還禁止日本車進口，逼大家只能買國產，雖然後來
又開放了，但各種高關稅保護

然後你說這跟國民黨有什麼關係？喔，對，嚴慶齡是國民黨中常委，所以你就知道了

我直接說，國民黨就是敗類就是渣，是台灣的毒瘤，裕隆也是台灣的毒瘤

所以台灣應該跟日本統一，以後TOYOTA就是國產車，一台30萬有找，再也不用忍受裕隆
，因為納智捷最便宜一台也要快60萬，所以跟日本統一，台灣人有車開，裕隆就甲賽

為了保護裕隆，台灣人付出多少代價

https://disp.cc/b/163-aZP2

裕隆是國產車之父？網爆黨國特權暗黑歷史

https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204

裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？一同回顧許多黨國特權企業的歷史

https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/

lcvs1214

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樓主

2021-12-13 12:48

asslx wrote:
裕隆當初來台灣，在竹...(恕刪)

謝謝你的分享，我看得出來你真的很討厭裕隆。

zhctc

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39樓

2021-12-13 13:11

lcvs1214 wrote:
所以我才期待國瑞自創品牌啊，更容易吸引大家支持。

這是在講甚麼東西？
國瑞最大股東是豐田，就算真的搞了個品牌也是屬於豐田子品牌。

另外，漢翔用國外零件主因是那些關鍵零件國內沒人能做，納智捷是寧可用大陸零件替代國內廠商能生產而且品質更好的零件。拿漢翔來替納智捷圍事有點不倫不類。

asslx

用大陸零件替代國內廠商.....然後來台灣再兩倍價坑你！

2021-12-14 13:02

schwallbe

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40樓

2021-12-13 13:41

lcvs1214 wrote:
漢翔當時造飛機，關鍵零件也是拿美國的零件，一路走來也是跌跌撞撞，目前是做飛機的養護，它目前主要也是在做渦輪的代工，這些年跨到複合材料。滿多人材外流的，慢慢的轉型了!!

裕隆烙賽關漢翔屁事?

你要不要解釋一下這是怎麼回事?
https://w.wiki/4YLm

1962年自製率還有60%，到2021年變51%

我真不懂怎麼有臉拿漢翔出來比?