身為2015年首批M7 eco hyper車主的心得！ (第4頁)

HermesParis

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31樓

2021-09-10 16:11

Irish Coffee wrote:
新店到三義能夠來回嗎(恕刪)

LUXGEN M7 EV規格寫300km (另一版本寫130km?)

"理論上" 應該綽綽有餘吧! 拇指向上

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LUXGEN電動車130萬開賣啦!!

cocoli wrote:
裕隆表示，MPV EV+若以時速100公里駕駛，續航力可達110公里，約可從三義開到台北。

spinach

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32樓

2021-09-10 16:36

老運將 wrote:
這六年中我曾發生過一次與車撞擊的車禍，對方車是某知名日系的SUV看來也很「強壯」的車子，
我們卻做了類似IIHS四分之一的正向碰撞，
左前碰左前，
撞擊後那台日系SUV是完全發不動，受损相當嚴重，只能靠拖車拖去修理。

剛好也有一台，但是來撞我的是別人的M7，卻剛好跟你說的完全相反，當時我開的小fit還能開去國道警察局做筆錄，然後開回家，隔天再開去保養廠。
但對方的M7，當下就不能發動了，甚至嘗試打開駕駛座車門時，還是對方副駕的友人下車幫忙從車外硬扳才開的起來

edc218

納廠的安全性都是聽說的

2021-09-10 18:12

otmar

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33樓

2021-09-10 16:42

M7停產沒差啦，U6可以再拉皮成電動滑門款，沒在怕的。
台灣No.1

ffffps3

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34樓

2021-09-10 16:55

五年該換車

litlin

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35樓

2021-09-10 17:08

真這麼好會賣到全世界月銷量只有2位數?
全世界都不懂車只有你最懂??

狐狸熊在我家

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36樓

2021-09-10 17:37

M7停售...納智捷是要跟台本比看看誰的展間擺的展示車比較少嗎？..😆😆😆

edc218

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37樓

2021-09-10 18:05

老運醬兄是不是幾年前一直吹捧M7的CP值比Odyssey高
結果就那麼剛好某個月M7賣贏Odyssey了
也就只有那個月贏（因為Odyssey還沒到港）
後來M7就沒有賣贏過了，Odyssey一直維持一個月300部左右的銷量
剛剛看一下
2021年8月：M7=79部，Odyssey=215部（是M7的2.7倍）
如果M7那麼好的話怎會一直賣輸進口的Odyssey？
而且人家Odyssey都改款了
M7十二年來只能拉拉皮、小修小改
最後直接停產了.....

K2峰

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38樓

2021-09-10 19:17

.

搞十幾年終於停產最新消息

edc218 wrote:
老運醬兄是不是幾年前(恕刪)

MaseratiY

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39樓

2021-09-10 23:44

Toyota previa及Honda odyssey及纳智捷M7 turbo
爾後加上看到道路上車禍的影像錄影之後，對纳車車體的鋼性及保護乘客安全上真是替我打了一劑強心針，讓我對納車的信心大增！

進口 vs 國慘本來想說點甚麼想一想還是算了

Robin088

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40樓

2021-09-11 7:45

edc218 wrote:
老運醬兄是不是幾年前一直吹捧M7的CP值比Odyssey高
結果就那麼剛好某個月M7賣贏Odyssey了
也就只有那個月贏（因為Odyssey還沒到港）
後來M7就沒有賣贏過了，Odyssey一直維持一個月300部左右的銷量
剛剛看一下
2021年8月：M7=79部，Odyssey=215部（是M7的2.7倍）
如果M7那麼好的話怎會一直賣輸進口的Odyssey？
而且人家Odyssey都改款了
M7十二年來只能拉拉皮、小修小改
最後直接停產了.....

哈！您還記得啊！

看到不合常理到處引戰的，習慣性把牠截圖歸類，沒想到銷聲匿跡了六年又復出。

點我看大圖