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Luxgen URX 樂活款榮獲德國iF設計獎

納智捷缺的是訂單

不缺獎!!
simonc220 wrote:
納智捷缺的是訂單不缺(恕刪)

樓上中肯
一語道破
sangelay wrote:
URX榮獲國內外設計(恕刪)


讚。
這次,這款車型,
全世界不賣它個,最低標準:20萬輛。
台灣納粉們,你們此時不挺!什麼時候才相挺?
1年貢獻個:2萬輛。不爲過吧!

若沒達成。
是不是太對不起,這些國際知名的主辦單位與評審們?
而業務與行銷部門,辜負了設計與製造部門的雄偉大作!
理應,集體向嚴陳董事長自行請辭,以示負責。

先行祝賀 裕隆集團大發利市
不愧是台灣之光!

頂著這個德國iF設計獎的光環

LUXGEN一定能賣爆全世界!
灑yan wrote:
這樣得到大獎再加上那(恕刪)

那不就要外銷德國?

狂賀~~~
ffffps3 wrote:
怎麼都沒有臺灣設計獎(恕刪)


台灣有精品獎!!
跟頒獎單位無關。
這些"工作室"的專業,主要是依據"獎項"的要求(每種獎項都有其注重的項目),針對作品、針對文稿修改成更有機會得獎的方向。
產品本身確實要有一定程度的優勢。
要說是作弊?我不覺得。
但要說是很厲害,我覺得有時候同場較勁的對手產品可能更好,但因為設計/文稿方向比較不符合頒獎單位評審的喜好,所以與獎項失之交臂。
總之,有得獎,產品本身也要有一定的實力,也是一種肯定,但不見得就是同類產品裡的最好。

loooooo wrote:
這是在"黑IF"?

1. 要收費不行? 國際上很多獎,報名到參與都要自費,很普通吧?
2. 有工作室保證得獎,是工作室的問題? 還是IF的問題? 如果 工作室幫作品提升的更有設計感,不行嗎? 還是花錢給工作室"買獎"?

以上都是看到的疑問,看的邏輯有些混亂!! 有點走火入魔了!
abs549977 wrote:
台灣有精品獎!!(恕刪)


台灣有5燈獎,現在社團都說這車好看無違和了,趕快申請一下專利註冊,然後參加明年的比賽吧!

有啥意義? 現代沒得獎但得過年度風雲車,但是人家銷量有上去還很瘋

iF能帶給納廠訂單? 即使有 缺錢也不敢買納牌

很簡單的道理 就已經缺錢了,當然要買真正大廠的便宜車

誰還跟你納牌車........開過純電納牌二個月 心得只有超爛的路過
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
參賽很花錢,並不表示花錢就會得獎!
姓氏蛋蛋 wrote:
iF只有金質獎比較值(恕刪)
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