不無聊的人 wrote:
電動車很棒?
共產黨政府很棒?
其他方面不予置評~~
但就政策的遠見與魄力來說，共產黨這這方面的確不錯!!
比起民進黨政府這些官員，共產黨的官員優秀
PS: 任何人都沒資格要求我去滾大陸!!
apqp wrote:
沒有市場支撐，沒有政府政策支持，就連和泰都不想碰!!
大陸的電動車市場，一直都有共產黨政府撐著!!!
央補/省補/地方補，專案補助....
1.早期特斯拉有市場支撐嗎?
2.和泰有引進電動車啊，只是數量不多。
3.政府政策補助跟產品售價有什麼關係?
售價是市場競爭下的產物，消費者也在觀看製造者針對成本與品質之間的平衡如何管控。特斯拉也不是一輛非常完美的電動汽車，特斯拉仍舊有不少缺陷，只是目前科技特色光環太大可以掩蓋那些詬病。當其他競爭對手也迎頭趕上銷售數量時，屆時消費者比較的就是誰毛病少，誰的電池容量大(里程數)，誰的零件耐用度，誰的服務品質佳。
裕隆當初不早點把電動車推出就注定要與國外品牌PK毛病少、電池容量、零件耐用度以及服務品質。
喊成本高，不是消費者的問題。特斯拉不也一堆科學園區人才、家境富裕的消費者在購買。很少有年收入百萬以下的人購買。
當初納智捷也強調走奢華智能路線，結果走到最後往平價路線靠攏。若覺得電動汽車是特定族群會使用，大可趕緊上市圈粉，後續才有競爭力往下紮根。瞧瞧特斯拉要開始推更平價的電動車了，是吧?
BlueSky5230 wrote:
1.早期特斯拉有市場支撐嗎?
2.和泰有引進電動車啊，只是數量不多。
3.政府政策補助跟產品售價有什麼關係?
你沒有也無法深入了解，去分析電動汽車的各項資料與法規
而我，也沒有必要跟外行人解釋....
我支持在台灣發展的產業，不論政治立場與顏色
因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。
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