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納智捷品牌之我見

HG Gundam wrote:
近期拜讀了某周刊的特(恕刪)


htc、gogoro、納智捷...
台灣人鬥台灣品牌,大陸人看得好開心
HG Gundam wrote:
沒有為什麼,當初被台北港的廣告感動到了
台北港的廣告??
台北港跟長榮海運比較有關係吧~
allenchu20 wrote:
陳國榮講的那句『行銷(恕刪)


問題出在,
他對車廠/自有品牌經營方針的問題,
身為CEO的嚴董竟然放任他直到過世後兩年才被拔掉??
嚴董身為車廠CEO竟然沒自覺自己車廠的技術不足不能用行銷掩蓋??

高階經理人問題大,持續重用的CEO也難辭其咎
若台積/大立光也是搞行銷不注重技術深耕,那有今天的成果??
sangelay wrote:
閣下言下之意不是納自(恕刪)


當然可以啊,01是開放論壇

反正網路上一堆鍵盤車手,連騎二輪沒有汽車的也來噴

我是沒這麼無恥
jamesfong1023 wrote:
htc、gogoro(恕刪)


以裕隆為例,台灣人已給過兩次機會了
(先跳過TOBE不看)
母:飛羚101/102 (1986)
子:納智傑 (2009)
飛羚101/102的狀況同樣發生在納智傑,
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6263108
這家企業是怎麼回事??
憑甚麼又要拿民族情感綁架台灣人去支持裕隆?
更何況裕隆已經在中華民國保護傘下六十年還只有這種成果??
台灣人已不欠裕隆,是裕隆欠台灣人太多了
若商周報導的內容是事實的話,感覺裕隆的高層真是智障,方向完全搞錯,一直錯下去,難怪被KO。
kobe13794823 wrote:
1.核心方向錯誤


看隔壁串到現在還在吹噓改造、耍特技blabla的

吹噓者核心方向錯誤 還自我感覺良好
pcian wrote:
看隔壁串到現在還在吹(恕刪)


就算企業高階主管方向錯誤,
嚴董從小看父母搞車子長大,飛羚101的歷史他也親身參與到
卻沒記取教訓重蹈覆轍,

這種CEO要是在國外專業經理人角度,根本早就該被火了
更不可能繼任者是過世CEO老婆而非引進外界專業經理人
jamesfong1023 wrote:
htc、gogoro...(恕刪)


單純看了商周文章後的感想,沒有針對廠牌要鬥誰,每個人都有發表意見的權利,欲加之罪的話就免了。
HG Gundam wrote:
單純看了商周文章後的(恕刪)


說穿了就還想用民族情感綁架這套來玩
別忘了王董講出HTC可是中國人的品牌呢
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2200954

更別說裕隆吃政府保護超過一甲子還是這種樣子.....
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