納智捷MBU的引擎和性能規格，華擎機械主導開發 (第4頁)

philus
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31樓

2020-11-15 18:41

winyi wrote:
2.0有三百多匹馬力(恕刪)

+1。

馬力太高，油耗也高，即便是在同級車中油耗較佳，也不會是百分之九十的消費者想要買的。

現在1800cc, 馬力在202-220匹，油耗13左右，雖然不至於太差，

但老是被拿來與1800cc. NA引擎相比，油耗高，已成為品牌刻板印象。

要衝出重圍，恐屬不易！

三角鐵

三角鐵
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32樓

2020-11-15 19:31

我與惡的距離 wrote:
喜歡MBU的請按個這(恕刪)

2.0T 320HP 15KM/L 狂

亮的發白

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33樓

2020-11-15 19:49

天上看很久的雲 wrote:
無法上市，就不要再愚...(恕刪)

這回覆有一股餿味
難怪那麼酸

BlueSky5230

BlueSky5230
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34樓

2020-11-15 20:46

募資？那些公開場合的介紹應該是想募資吧。

介紹琳瑯滿目的國際知名企業公司，納智捷就只有主導這兩個字。

專業點講，那顆引擎是整合產物，使用了非常多的專利技術去拼湊，從2017到2020還在測試，很合理啦。不要再發生不熟悉台灣用路環境的笑聞。

果然是改裝車廠，沒有自主性獨創技術。

mokamokamoka

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35樓

2020-11-15 20:56

為什麼不開發1.0 Turbo雙缸的中小型掀背車款
耐用, 輕量化, 省油省稅, 而馬力扭力夠用就好了
老是要搞這種肥大笨重的車型
完全背離普羅大眾的用車需求
真的不知道納智傑CEO在想什麼?

axstrike

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36樓

2020-11-15 21:17

技術規格很不錯，但就怕高層的定價策略讓這引擎風聲打雨點小，而且依照納廠高層定價邏輯也注定了此車....

philus

philus
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37樓

2020-11-15 21:37

三角鐵 wrote:
2.0T 320HP(恕刪)

實際上路，果真有此數據，我會買單！

buzzbee

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38樓

2020-11-15 21:42

好的不學，學文化大革命的大喇叭？
山東農民種了一顆一千斤的大蘿蔔。
山西一畝地收成一百萬斤穀子。

twingo19770217

twingo19770217
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39樓

2020-11-15 21:58

買了一堆所謂先進技術回來！然候組台糞出來？

吹捧一堆！吹的不買！捧的不買！能信？

不過也是啦！前幾天的我大納眼光好買了一個好變速箱都能吹！

大納缺的不是吹捧！缺的是訂車單！

goe126

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40樓

2020-11-15 22:34

其實我比較希望
如果引擎真的很好
要盡量爭取幫其他大廠代工
台灣品牌的內銷量不大
代工才會有量，才能靠利潤成長