冰原狼神 wrote:所以U6大促銷還賣不...(恕刪) U6銷售下降當然是部分轉向URX10月大降價只賣這樣當然是賣的很差應該要趕快補上自動煞車及自動跟車等安全配備,畢竟模具都用舊的售價再降一些才有競爭力
孤獨求勝 wrote:U6銷售下降當然是部分轉向URX10月大降價只賣這樣當然是賣的很差應該要趕快補上自動煞車及自動跟車等安全配備,畢竟模具都用舊的售價再降一些才有競爭力 可是,特價80台卻只有掛牌78台,這不是普通慘耶。
孤獨求勝 wrote:納酸常說舊引擎舊底盤,但相信只要品質穩定還是有人會買,看賣最久M7還有90台就知道,排除2手價來說同級車來講其實CP值都還不錯(恕刪) M7我最有感因為我是前M7車主當年Honda Odyssey上市納粉們認為M7的CP值比Odyssey高結果真的M7賣的比Odyssey好.........兩個月吧接著M7的銷售量就沒有贏過Odyssey了直到現在Odyssey已經面臨改款每個月依舊有兩三百部的銷售量(是說M7何時要改款呀?)M7賣不到一百部還沾沾自喜
北宜最惡砂石車 wrote:M7最便宜的正7人做MPV有預算的全跑去買Odyssey一台Odyssey賣的比M7貴還賣的比M7多論CP值怎麼看還是Odyssey大勝外觀就不知道贏M7幾條街去了 正確喔M7被Odyssey打趴其實有兩個問題1. M7底盤太高,老人小孩上車很不方便2. 座椅靈活度差太多,M7的座椅只能前後移(而且非常難操作)Odyssey的座椅變化可以移動可以平躺其他像杯架、置物空間等更不用提,空間本來就是Honda的強項只能說兩者設計功力差太多了
孤獨求勝 wrote:沒人買當然要停產阿!難道要繼續用大陸引擎天天被納黑攻擊T牌的車型從來都沒停產嗎? FB車主都說好開!!!你也說只有86台有問題!!!這麼優質好車大家都搶買,結果停產買不到!!!難道是搶購導致引擎缺貨???