台灣發大財 wrote:歷經財務整頓、集團增資、以及當家產品主力URX持續熱銷中,或多或少都說明了納智捷已漸漸走過風風雨雨,持續朝著台灣唯一自主品牌的目標繼續前進;根據資料顯示,納智捷整個8月仍有402台的穩定銷售輸出,當中URX仍是頗受市場青睞的當紅炸子雞。納智捷URX 5+1樂活款「86.8萬元起」正式上市 載貨、露營一車多用化身生活智慧王(圖/記者游鎧丞攝)............. 裕隆是納智捷的母公司,下個月母公司有超重量新車New Sentra正式上市販售裕隆大賺錢,納智捷心安安.............
台灣發大財 wrote:歷經財務整頓、集團增資、以及當家產品主力URX持續熱銷中,或多或少都說明了納智捷已漸漸走過風風雨雨,持續朝著台灣唯一自主品牌的目標繼續前進;根據資料顯示,納智捷整個8月仍有402台的穩定銷售輸出,當中URX仍是頗受市場青睞的當紅炸子雞。 如果納車1個月賣3、400台就叫做熱銷?那麼TOYOTA CC油電車,1個多星期7000台左右,人家1款車超越納牌全年銷售量,把熱銷的納牌吊打了,這個叫做什麼?超級款嗎?龜縮與納的距離、發大財還拿TOYOTA的CVT變速箱做文章,哈哈哈!
Luxgen目前需要的是了解汽車工業敢大夢的領航人如果只是任用一群已和新科技脫節的老臣,是無法開創新局Luxgen 需要的是像潤泰 尹衍樑先生,睿能創意 陸學森先生特斯拉汽車 Elon Musk 本田汽車 本田宗一郎.....這種類型的具有專業研發能力,能夠捲起袖子親自實作激勵同仁帶動企業內部文化,具有遠見及決心的領導者。再來台灣汽車市場需求的就是一款平價、好保養、易維護、省油的小型房車或CUV。以上