跟URX比的話S5GT 本來就是一台原廠品質就不好的車被屁孩牽了之後 拿去改 改了之後又後悔貸款繳不出來就被當舖拖走的車然後再用國產高等級的車價販售賣得出去有鬼 買得下手的人有病URX的話 只是剛好比較符台灣大市場的胃口100萬以內7座 對手就自家的大凹跟一台便宜的吸菸塔新款還佔不到市場的話⋯ 想當初納智捷還有某些車款可以挑戰月一千台反正 銷量其實跟車好不好 關係很大沒錯而要維持銷量 主要都是看後勤再抖動 再異音 回原廠就砍動力這次落到垂死邊緣 下次就是裕隆倒閉了服務態度再差一點啊