在美國或歐洲喜歡買韓國現代車原因是....保固時間延長,而且還蠻好開的,價格也相對有競爭優勢,毛病很少....現代車是有韓國政府在支持的啊!!!在台灣也想買一台來開...至於納車就......聽說好像是大陸引擎的拼裝車...在大陸路上很少見,台灣好像只有看到政府機關還有一些在開,警車S3,消防局的M7廂型車棒球迷 wrote:一個汽車新品牌 技術(恕刪)
棒球迷 wrote:S3 U5停產還一堆(恕刪) 真好笑,這問題車,納廠只有延長保固跟回廠清潔而已不是嗎?誰跟你有事沒事要預約排隊回廠做一些其它車廠根本不需要做的事情?平常不用工作嗎?這樣就說人家在黑納廠?這是事實不是嗎?
棒球迷 wrote:HTC在美國成功了 (恕刪) 你納產品有越做越好嗎?沒有?相反的還越做越回去,差世界一大截,要引擎沒引擎,要馬達沒馬達,根本就是個賣3C的,只是裝上4個輪子!連積碳門引擎都無法也不願意處理,自家人被騙都不挺你了,還想去哪裡?現在連U6水箱換水排氣都不行,你納還有什麼技術?難得樓上有U6哥講出實情,給後勤妥善40分,你納看了嗎?虛心接受改變了嗎?找出解決方案措施了嗎?都沒有,你納倒掉剛好而已!STONE COLD wrote:身為 U6車主, 雖然每次都給服務滿分,但是妥善率只給40分。方向機,煞車碟盤,排檔,三角架都換過了,電池也是撐不到兩年就換,我還是對納智捷有期待,但是財務大臣無法接受...真心建議提升自我競爭力跟妥善率才是第一要務,不要想要再外銷了。(恕刪)
棒球迷 wrote:一個汽車新品牌 技術上肯定沒有百年大廠的資本 若要成功就要像當年韓國這樣 開出世界最便宜的車價和最長的保固賣一台賠一台的行銷方式然後韓國國內9成的人 力挺國產品牌幫他分擔國外的損失和研發成本 你覺得裕隆在台灣有這種待遇嗎?? 1.那志傑在台灣有全球最便宜的車價嗎?2.那志傑在台灣有全球最長的保固嗎?3.那志傑在台灣賣一台賠一台?等上面三項都做到再來罵為什麼國人不支持吧!