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【採訪】Luxgen發表URX 5+1多用途樂活款,早鳥價84.8萬元起!

除了原本的5人座、7人座
納智捷繼V7之後又再推出URX 的5+1來照顧特定的族群
除了輪椅族使用之外
文章裡也提到了很多其他的使用方式
感覺有下苦心經營
希望可以繼續加油,不要讓嚴凱泰的夢想被犧牲
未來可以持續發光發熱
sweetshive wrote:
除了原本的5人座、7(恕刪)


希望坐在上面的人,真的感覺到舒服,也不會上下車被卡住,會很囧,高層要不要為自己準備幾台未來來坐了!
tpachung wrote:
我猜測,用專屬輪椅可(恕刪)


只有提到最高載重可達300kg,車內長寬高沒寫
asdzxc485263 wrote:
只有提到最高載重可達300kg...(恕刪)

我沒看錯的話,好像是那一塊斜坡板可以耐重300kg,但是後箱的承重力是不是一樣是300kg?
tpachung wrote:
我沒看錯的話,好像是(恕刪)


對,只有寫到斜板能承重300
輪椅、單車進去後,斜坡怎麼回收? 沒介紹到
tjazz wrote:
輪椅、單車進去後,斜(恕刪)


立起來,但是會不會卡到輪椅還是說壓縮到空間不曉得
-馬克- wrote:
下翻式後保桿

這個下翻式後保桿設計能大幅降低上下車門檻高度蠻貼心的
16吋鋁圈 wrote:
希望坐在上面的人,真(恕刪)


這台拿來搬伺服器跟載物也很好用,下巴能做到打開地目前也只剩下他了,上一台奧蘭德已經都沒做了
KPXR wrote:
URX真的是一輛能載...(恕刪)

這台這樣弄 真的有算照顧到輪椅族群了。真心的給滿分💯
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