不過同意標題
maxwu123 wrote:
一堆酸民說不定都在買爛爛中古車、或是騎競戰
bigpig0201 wrote:
納智捷，但也同時擁有雙B和VLOLVO
想請教一下，Luxgen跟VOLVO 二者
在"價格"及"內裝品質等軟體" 二者的比值，那一個划算呢？
硬體就不比了～
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我先前開S70 ，現在 U6 ，
因為Luxgen 無議價空間，二者最後購買格差異不到30W，當然，年代差很多～
不過，軟體部份，可能開過VLOVO，都回不去了～
Luxgen U6 旗鑑，在開過的這六年來，來來回回修了不少次，雖然都是保固。
音響實在有夠爛，公差又大，內裝材質又差，開長途其座椅實在不好坐。
完全就是台灣人的設計"COST DOWN"
又賣快100W。 實在是～～～
我承認，我白痴，才會想要挺原裝台灣貨～
PS： 台灣貨沒有不好，但沒有經過海水再回賣的，品質實在是不行～
Luxgen 國慘車，進口價，當然只有國慘品質～
不會再有第二台Luxgen車，出現在我家。
鴻海進華創，不過就是要技術而己，未來好幫APPLE代工。
ericlee_2001 wrote:
怎麼會有關係? Toyota被說是鋁皮車,被詛咒的好像買的人會活不久,還不是越賣越好!
影響最大的因素是廣大車主的風評,這也不是少數所謂爽爽開的車主能改變的.
如果事情一件一件的說，車的反覆討論和嘲笑，這是我個人覺得對luxgen有關係。
而很多人可能不在意被說是鋁皮車，他們有看到Toyota的優點蓋過缺點，所以銷量還是非常好。
bigsuper wrote:
想請教一下，Luxgen...(恕刪)
台灣品牌有些都很好啊又不是不好
但又不是全部
當然也有越發展越差的就是納智捷、hTC
tpachung wrote:
如果事情一件一件的說...(恕刪)
你錯了是雙重標準
他們可以酸別的品牌卻不准別人酸納智捷
完全是雙重標準
確實鋁皮車這稱號真的對一堆豐田車主老早就無感
納粉狂酸這點造成傷害幾乎是0阿
結果納智捷被酸回去重點攻擊
納粉心態就崩了
車子的缺點是死的
不能接受車子被酸乾脆叫政府禁止買汽機車
各品牌的車子都被酸過很多車主都無感就納智捷車主不能接受
納智捷車主能接受的恐怕只有只能捧納智捷不能攻擊納智捷
能攻擊品牌不能攻擊納智捷
這套雙重標準阿
dallasoriginal wrote:
我覺得網路洗風向影響...(恕刪)
本來就很小
看看台灣雙田跟六和這三家
豐田被酸鋁罐車
本田被酸繡繡車
福特被酸活得精彩修得痛快
結果豐田車子賣的嚇嚇叫
本田CRV也賣得很好
福特的focus mk4銷售也很好
更不用講福特去年focus MK4還沒出之前就被酸底盤
結果事實證明MK4照樣賣得很好
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