納車真的是沒有人家說的這麼不堪M7入手這幾年使用上真的沒什麼大問題之前去新竹五峰山上那邊露營有幾段真的窄又抖，剛去都會以為自己走錯路車上有人又滿載、環景系統給它開起來、油門照樣踩下去順順開也是輕鬆上山，動力要的時候隨傳隨到坑坑疤疤的路況有環景看得清楚就免驚，真的推這系統至於保養就哩程數到的時候該做就正常做有U6跟M7的經驗打底，相信URX會更進步
艾薩克 wrote:從車輛規格看來，URX與U6的軸距同為2720mm，加上動力系統相同，可發現兩車擁有相近的血緣，但URX的車長仍比U6增加100mm，主要就是為了增加後廂空間所採取的設定，因此文後我們也會以實際乘坐的方式示範URX七座版的空間表現。 U6會不會沒下一世代了?直接被URX取代一個經典車款的延續算是一種紀錄片，例如 Corolla車系、Civic、Golf、Elantra。名稱存活不久，很難塑造品牌的特色。目前的公告牌價真的不看好能熱賣，單就個人而言是無法接受台灣自創品牌賣得跟外來品牌一樣價格。除非整體的規格配備真的豪華到不要不要。
