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希望郭董可以自己創立新的汽車品牌

不用猜! 現在華創跟富士康都已經在業界及供應商間,已經跑好多回了,

這不是在玩玩的,應該再四個月就知道了
maxwu123 wrote:
薄利多銷是重點

當初韓國車怎麼搞起來的

你以為韓國人愛開韓國車 沒有很大原因是因為便宜嗎?


請注意,我指的是:『他只會玩薄利多銷』

就像他買來的夏普,之前搞了幾波買一送一、買大送小的清倉促銷,然後……

沒啦,沒其他行銷手法了

這就是他常用代工貫性思維啦
maxwu123 wrote:
希望郭董可以自己創立(恕刪)

我印象中
他玩殘不少品牌
我是不建議台灣自己再創汽車品牌啦
沒有政府人民支持 加上台灣地小人少沒市場
納智捷借鏡 有腦的人也不可能這樣幹
叫郭董組職棒隊 每年虧五千萬 還有可能

在那邊嘴郭董怎樣怎樣的人
玩爛多少品牌又怎樣 還不是全台首富
薄利多銷又怎樣 全世界有多少知名品牌不都這樣
小米 Uniqlo H&M 不也是嗎

郭董替台灣爭很多口氣
郭董沒了 你們知道台灣會多慘嗎

不要只會鍵盤手出一張嘴
你來搞搞看啊
別了吧!

你看電視品牌InFocus的品質...

還是好好做代工就好了...

別害郭董了,,,
以他的思維 可以做品牌 我才不相信...
前員工留~
changda wrote:
以他的思維 可以做品...(恕刪)
您內行喔。
專搞馬達,電池就好
有能力人家下單就賺翻了啦
至尊星 wrote:
專搞馬達,電池就好有(恕刪)


+1

富田電機及和大工業就是最好的例子,這兩家都是TESLA的供應商,一家專注在馬達研發,一家專注在傳動齒輪技術,台灣大環境不景氣,這兩家訂單滿滿需要加班趕貨。
沒記錯的話鴻海不是跟 " 裕隆 " 合作嗎...?
要怎麼看才可以理解成跟LUXGEN
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