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為什麼鴻海不直接買下納智捷?

geebee70038 wrote:
果凍腦袋破洞嗎...(恕刪)
擁有一家超越雙B媲美保時捷的車廠不好嗎?
納智捷都爛成這樣了~ 又無技術 專利 還無法賺錢

每年要虧近百億 怎還有人指望~!????





kcw wrote:
題外話
夏普變好了嗎?
大家覺得咧


你怎麼會以為郭台銘在乎的是夏普這個品牌?

他買夏普要的是技術力.當時夏普雖然財務不佳.卻持有鴻海想要的很多專利與技術.

等他要的東西都到手後.吃乾抹淨就把你踢一邊了.這也是為什麼鴻海雖然是國際級大企業.但在台灣業界聲名狼藉的原因.
c3748816 wrote:
鴻海不是盤子
看不出納廠是錢坑嗎?
郭~專做這樣的生意,收這些體質不好的公司來........
夏普不也是這樣一步步被~郭~吃掉嗎?
有研究過鴻海與~郭~的就知道,今天的集團不都是收這些快要不行的公司來壯大,然後大到不能倒
是實力原則與零合遊戲
有錢人搞的花樣不是一般人想的到的,尤其"五鬼搬運"法
真的是在做生意的有幾個


想的太簡單了

夏普有技術, 但是缺銷售, 營運成本高
剛好跟郭台銘互補, 郭董需要夏普的技術, 他有銷售管道, 可以降低成本(這是"郭董/代工廠老闆"的強項)

至於你說五鬼搬運法
講得太骯髒了

郭台銘是做實體製造業起家, 代工業每一毛賺回來的錢都是血汗錢

你應該看看當年的力霸集團的故事
那才是你說的五鬼搬運
nycity10001 wrote:
納智捷都爛成這樣了~(恕刪)


台灣注定沒有汽車產業發展的環境
沒有重工業
引擎都做不出來
內需市場又小

不要說納智捷
王永慶的汽車夢都沒成功了
gprs19 wrote:
買下納智捷,就擁有在對岸生產銷售的門票
還有兩岸數以萬計的車主客戶

既然可以改造夏普
一樣可以改造納智捷

裕隆可能要支付鴻海50億甚至更多,請鴻海收下這個品牌。
Fantaci wrote:
人家鴻海只是要專注在(恕刪)


俺從頭到尾都沒講鴻海要收購Luxgen...................
(還是那句老話, 鴻海很會算)
union0 wrote:
台灣注定沒有汽車產業發展的環境
沒有重工業
引擎都做不出來
內需市場又小
(恕刪)


那是以前的機械車時代,或許沒錯。

但是未來的電動車是機電時代,不太需要重工業,反而是電子業比重高。

看看今年車展,SONY都有自己的概念車了。

30年後,德日的精密汽車引擎與變速箱,將成為昨日黃花,及博物館收藏。

汽車將不再是德日主要外匯來源,各國都會做電動車的。

這也是郭董看到的未來,因此急於參與。
hk.tw_1973 wrote:
如果和泰不是豐田的代理商,我想和泰也做不起來。
不過其實 和泰是 豐田在台灣合資的公司,
所以豐田車大賣時,和泰也跟著大賣,再來買日本豐田的股票,
錢回豐田。<---這是我猜的(不要當真)

不知道的事情隨便胡扯造謠,然後最後放一句不要當真,不知道的事情你不會閉嘴嗎?不會上網查嗎?

wiki和泰汽車條目
台灣是有足夠的電嗎?
Model 系列春節都快找不到地方充電了
先把問題油車搞好還比較實際!
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