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Macan是假想敵,納智捷MBU照片,美車請欣賞!

R154842 wrote:
納智捷MBU以保時捷...(恕刪)

那有,今天看購車誌訪問納廠人員,明明是說凱燕。
有概念車.但主導的研發團隊卻裁撤的裁撤走人的走人.那接下來是誰要主持這輛概念車的商品化與量產化?

我非常看好這輛概念車最後永遠只是概念.因為納智捷這個品牌還有沒有能力把它量產化都是個大問號了.
我與惡的距離 wrote:
4米8的車長,大型跑(恕刪)




麥醜....支持台灣自有品牌....

假想敵???

=====分隔線=====

做自己,尚界讚....

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
Macan 是假想敵?!別鬧了好不好⋯⋯

是有那麼想趕在 2020 前,勇奪年度笑話嘛⋯⋯
這次真的外型可以了
沒什麼想吐槽這台
但..還是有個但是
如果拖到2021年上市
這外型估計到了那時已經稱不上主流了
納智捷阿納智捷...
既然請的設計師有辦法設計出這種作品
為何不在之前就發力
之前設計的那些車輛外觀真的是...
還是說其實是納智捷上層的審美觀有問題
最終選出來的成品是這些來上市
加油、好嗎
Macan是假想敵???

要不要去看一下精神科???

納智捷要大胆的進駐大陸,把設計擺在大陸,那邊設計比台灣強,比台灣新,市場養大了他們的設計人才
我與惡的距離 wrote:
4米8的車長,大型跑(恕刪)
我是Macan車主.
納智捷MBU如果早幾年上市,的確會讓我列入,考慮省二百萬.
事實上,開著Macan還是會對納智捷某些配備流口水,例如近期上市URX,有APA智駕停車輔助,結合行車記錄,座椅通風加熱,抬頭顯示,AR環景和盲點...有些保時捷沒的選,或是選起來貴死人,一下就破奢侈稅!另外保時捷選配的衛星導航真是爛透了,後悔花這錢!
我與惡的距離 wrote:
沒錯喔!
MBU就是後懸吊多連桿
而且有部份結構是鋁合金讚100分


我又來打你臉了,下圖是01在2019年3月網友轉載MBU的間諜照,不知道是我眼瞎了嗎,照片裡的結構可都是沖壓鋼板呀! 還是你要跟我說又換了,那我可以告訴你MBU不會在2021年上市了,更換多連桿臂材質可是一等大事呀!會嚴重改變懸吊作動特性,沒有更多更久的路測是會出大包的。MBU的開發以經到了路測除錯與多元套件測試這個階段了,這個階段是要最多人在旁邊伺後的,要換多連桿臂材質也不是不行,但重傷的華創有人能接手領導開發測試嗎? 牛皮別亂吹呀!

lim5464 wrote:
我是Macan車主.(恕刪)


趕快賣了保時捷,去買納智捷,
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