當年笑U6 環景的人殊不見現在各大車廠的百萬內休旅都已經是標配了也許U6不是最好甚至很多缺點但也引的其他車廠也加入這類配備不也很好?就拿休旅低底盤說沒有一家休旅用轎車底盤這麼低家裡有老人不善爬車非常合適
vonyi wrote:當年笑U6 環景的人殊不見現在各大車廠的百萬內休旅都已經是標配了也許U6不是最好甚至很多缺點但也引的其他車廠也加入這類配備不也很好?就拿休旅低底盤說沒有一家休旅用轎車底盤這麼低家裡有老人不善爬車非常合適 先在國產車裡面導入環景是先驅沒錯但在2019年的今天各車廠都有環景連複製C最愛牽拖的TOYOTA Sienta都有了相較之下就沒有突出的亮點了啊而且人家7人座售價還便宜很多以上姑且不論環景系統穩定性以及Sienta坐7人舒不舒服這邊如果你講的是轎式休旅車的話我同意這論點但如果是運動休旅車SUV的話就非常不認同當年我看到U7後輪軸那根扭力樑那麼低心裡想說這遇到剛刨除路面後突出的人孔蓋會不會中招啊......