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納智捷一直走在科技尖端,請繼續,URX會造成其他車廠壓力

jinglong1110 wrote:
體諒納黑公司吧......(恕刪)


體諒吹納公關公司吧,車廠倒了就沒得賺了
每天上來看納粉、公關吹捧然後再被打臉真是一大樂趣
非常佩服這400張欲接單的準車主們的勇氣
一輛連媒體都沒試駕過的車可以有這樣的實力真是不容小歔
非常期待首月掛牌數量可以衝到多高
最強納智捷 wrote:
想想我的X3環景真是爛


我還是比較喜歡X3,要不你的爛X3給我?
最強納智捷 wrote:
不得不佩服,納智捷車...(恕刪)


真的那麼好你怎會想買U7不買這個呢?
當年笑U6 環景的人
殊不見現在各大車廠的百萬內休旅都已經是標配了

也許U6不是最好
甚至很多缺點
但也引的其他車廠也加入這類配備

不也很好?
就拿休旅低底盤說
沒有一家休旅用轎車底盤這麼低
家裡有老人不善爬車非常合適
vonyi wrote:
當年笑U6 環景的人...(恕刪)
老拿環景說嘴,怎麼九嬸造謠的話,說久了就變真的?環景不是納智捷研發的,少往臉上貼金。
LUXGEN在國產車中最早推出車側影像
陸續推出環景系統和AR底盤透視
利用科技提高行車安全,LUXGEN真的有走在前面
中控台大螢幕也是未來幾年汽車發展趨勢
URX的配備有領先其他國產車
的確適合家庭用車
jinglong1110 wrote:
體諒納黑公司吧......(恕刪)

對於銷售低迷的公司,成長很難,給大錢;衰退非常容易,拿不到錢。
基本邏輯,很難嗎?
讓人瞧不起,酸酸你,生活樂趣而已。
先把變速箱 引擎搞好吧 最基本的都搞不好了 談什麼科技尖端
vonyi wrote:
當年笑U6 環景的人
殊不見現在各大車廠的百萬內休旅都已經是標配了

也許U6不是最好
甚至很多缺點
但也引的其他車廠也加入這類配備

不也很好?
就拿休旅低底盤說
沒有一家休旅用轎車底盤這麼低
家裡有老人不善爬車非常合適

先在國產車裡面導入環景是先驅沒錯
但在2019年的今天各車廠都有環景
連複製C最愛牽拖的TOYOTA Sienta都有了
相較之下就沒有突出的亮點了啊
而且人家7人座售價還便宜很多
以上姑且不論環景系統穩定性
以及Sienta坐7人舒不舒服

這邊如果你講的是轎式休旅車的話我同意這論點
但如果是運動休旅車SUV的話就非常不認同
當年我看到U7後輪軸那根扭力樑那麼低
心裡想說這遇到剛刨除路面後突出的人孔蓋會不會中招啊......
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