taiwanprofessor wrote:U5 S3 既然定義...(恕刪) 理論上可型,不過你看過引擎室嗎,兩科引擎腳位不同,難度不小,如果是大工程,不如全換吉利1.5引擎,還通過大陸標準,可以有車賣,華擎1.8引擎就當精品賣好了,限量裝在納廠跑車身上。
otmar wrote:理論上可型,不過你...(恕刪) 講的好像吉利隨隨便便就願意賣引擎給納智捷。現在的吉利早已遠遠甩開納智捷,大幅領先了!有需要賣引擎給落後者? 倒時候又被搞得烏煙瘴氣的,反而得不償失!
otmar wrote:你是對的,救濟一下...(恕刪) 華創現在不就買東風的引擎給納智捷用?結果,還要拿71億的部分拿去償還負債? 還搞的納智捷U5與S3積碳、抖動熄火的災情。導致納智捷與華創現在的愁雲慘霧。現在可謂是唇亡齒寒!裕隆應該趁早割棄這兩家公司,以持盈保泰,圖東山再起之日。