樓上一些人很奇怪,說原廠沒公佈數據,拿出公佈數據你們又說數據一定沒這麼少,話都是你們說的,謊言也都是你們製造的還沒結案,你們怎麼不說是有車主還沒接受招回,因此無法結案說原廠處理不好也已經是少數要不然你們提供到底有幾台處理不好啊!只知道用影射跨大不時來醜化車廠,銷量當然受影響有幾部處理不好的也替他們換了引擎,會一直說修不好的應該是自己已經跑去外面處理,才會一直認為有人修不好,事實上已經很久沒看到有人說抖動修不好,修不好就繼續找原廠處理到好阿!你願意花大錢去找外廠處理好爽爽開就好,但不要回頭來又一直指責原廠修理不好,你不給原廠處理是妳自己的選擇,大部份人都接受招回也大部份都不錯阿
真的覺得要替納說話的大大們要想清楚,納廠這一大波的銷售低迷從何而起?不就是S3嗎!如果個位真有100%確定S3沒問題了。那就用力捧用力吹沒關係,但是您們有沒有想過,若其實這只是表面,實際上問題恐怕尚無法真正解決就幫S3平反,好啦,真的S3銷量若上來了,如果問題沒完全解決,那是在幫納廠還是害納廠?納廠還承受的住再一次的出包嗎?
孤獨求勝 wrote:樓上一些人很奇怪,說原廠沒公佈數據,拿出公佈數據你們又說數據一定沒這麼少,話都是你們說的,謊言也都是你們製造的還沒結案,你們怎麼不說是有車主還沒接受招回,因此無法結案 所以啊,我們就相信只有這86台有瑕疵就好我想這86台直接換引擎的費用跟行銷費用相比應該連行銷費用的0.3%都不到吧?應該很好結案才對啊?不是嗎?這個計算是假設一台引擎10萬元計對照之前網友提出裕隆財報行銷費用年約27億算出只是大約的參考用數字,不是很正確
mpig1927 wrote:所以啊,我們就相信只有這86台有瑕疵就好我想這86台直接換引擎的費用跟行銷費用相比應該連行銷費用的0.3%都不到吧?應該很好結案才對啊?不是嗎? 860萬能夠解決的事,當然不是什麼大問題不過這86台,召回之後依然會熄火的比例有多少?裡面有幾輛,是如Andy老爹的「聽說」,到外廠改引擎之後出問題再推給原廠是不是也該釐清一下呢呢呢???
台灣發大財 wrote:860萬能夠解決的事,當然不是什麼大問題不過這86台,召回之後依然會熄火的比例有多少?裡面有幾輛,是如Andy老爹的「聽說」,到外廠改引擎之後出問題再推給原廠是不是也該釐清一下呢呢呢??? 所以這些數據不是原廠一調電腦就出來了嗎?如果有車主去了XPRO2修正後又跑去原廠要糖吃當然是不對所以原廠就公布一下吧很多東西都是原廠公布統計資料就可杜悠悠之口了像是AVL修正程式後的統計報告啊?召回後再熄火發生比例啊?還有你上面打的那段ANDY老爹聽說的公布出來你所謂的納黑就沒話說了啊為什麼原廠就是想不通呢?