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到底s3有多少比例引擎抖動?

樓上一些人很奇怪,說原廠沒公佈數據,拿出公佈數據你們又說數據一定沒這麼少,話都是你們說的,謊言也都是你們製造的
還沒結案,你們怎麼不說是有車主還沒接受招回,因此無法結案
說原廠處理不好也已經是少數
要不然你們提供到底有幾台處理不好啊!
只知道用影射跨大不時來醜化車廠,銷量當然受影響
有幾部處理不好的也替他們換了引擎,會一直說修不好的應該是自己已經跑去外面處理,才會一直認為有人修不好,事實上已經很久沒看到有人說抖動修不好,修不好就繼續找原廠處理到好阿!你願意花大錢去找外廠處理好爽爽開就好,但不要回頭來又一直指責原廠修理不好,你不給原廠處理是妳自己的選擇,大部份人都接受招回也大部份都不錯阿
台灣發大財 wrote:
就換一台新的DFMA16引擎啊


同樣換引擎,你要不要也去馬柴自救會去說給他們聽看他們什麼反應

敷衍了事,瑕疵換瑕疵還是瑕疵,這只顯現出車廠的無能和冷血
真的覺得要替納說話的大大們要想清楚,納廠這一大波的銷售低迷從何而起?不就是S3嗎!如果個位真有100%確定S3沒問題了。那就用力捧用力吹沒關係,但是您們有沒有想過,若其實這只是表面,實際上問題恐怕尚無法真正解決就幫S3平反,好啦,真的S3銷量若上來了,如果問題沒完全解決,那是在幫納廠還是害納廠?納廠還承受的住再一次的出包嗎?

KPIV wrote:
厲害!! 人家沒說的話你都能生出來打那智傑一耙,製造出新的事端來,高手!!



所以您要不要一起譴責納廠?

chi-nou wrote:
所以您要不要一起譴...(恕刪)


糟了

納粉被你打的臉腫

應該會啟動無視大法

繼續自顧自的吹捧

這樣的問題明年應該就會沒有了,台灣檸檬車法案通過後,一切數據及作法都要大改變了,所以期待未來修法後各車商的應對,不需再往回討論了
孤獨求勝 wrote:
樓上一些人很奇怪,說原廠沒公佈數據,拿出公佈數據你們又說數據一定沒這麼少,話都是你們說的,謊言也都是你們製造的
還沒結案,你們怎麼不說是有車主還沒接受招回,因此無法結案

所以啊,我們就相信只有這86台有瑕疵就好
我想這86台直接換引擎的費用跟行銷費用相比
應該連行銷費用的0.3%都不到吧?
應該很好結案才對啊?不是嗎?

這個計算是假設一台引擎10萬元計
對照之前網友提出裕隆財報行銷費用年約27億算出
只是大約的參考用數字,不是很正確

mpig1927 wrote:
所以啊,我們就相信只有這86台有瑕疵就好
我想這86台直接換引擎的費用跟行銷費用相比
應該連行銷費用的0.3%都不到吧?
應該很好結案才對啊?不是嗎?


860萬能夠解決的事,當然不是什麼大問題
不過這86台,召回之後依然會熄火的比例有多少?
裡面有幾輛,是如Andy老爹的「聽說」,到外廠改引擎之後出問題再推給原廠
是不是也該釐清一下呢呢呢???
台灣發大財 wrote:
860萬能夠解決的事,當然不是什麼大問題
不過這86台,召回之後依然會熄火的比例有多少?
裡面有幾輛,是如Andy老爹的「聽說」,到外廠改引擎之後出問題再推給原廠
是不是也該釐清一下呢呢呢???

所以這些數據不是原廠一調電腦就出來了嗎?
如果有車主去了XPRO2修正後又跑去原廠要糖吃當然是不對
所以原廠就公布一下吧
很多東西都是原廠公布統計資料就可杜悠悠之口了
像是AVL修正程式後的統計報告啊?
召回後再熄火發生比例啊?
還有你上面打的那段ANDY老爹聽說的
公布出來你所謂的納黑就沒話說了啊
為什麼原廠就是想不通呢?
LUXGEN版上清流都對s3讚譽有加
看來引擎抖動應該是假的議題
說不定是其他廠商故意攻擊LUXGEN的陰謀啦!
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