碘不痛藥水 wrote:原來現代也會怕哦?以為賣的嚇嚇叫攏袂驚~要酸也有點風度取這種名字的韓🐶葉袋還要來台灣品牌版上葉佩?看來S5這波還是有兩下子嘛嘖嘖 現代會怕嗎?Elentra今年已經累積賣了1300多輛8年前的車款今年賣了多少?我查不到資料
jason_x wrote:好的懸吊設定本來就不會是死硬,碰到坑洞就彈跳別說乘客,駕駛每天開也受不了…尤其是台灣的道路狀況,開設定良好的車就會發現,舒適和路感真的可以並存! Bilstein的好,輪胎行老闆都知道,水野不簡單老車升級Bilstein的確很有感覺,如果是新款車再換上Bilstein麗寶套阿吶一圈是輕輕鬆鬆不過好避震器配老車有缺點,剛裝上去的時候可以掩蓋底盤的缺點一但避震器老化,蓋不住缺點,就會很難受
獵人Lee wrote:請問大大如果是GG...(恕刪) 認真回你首先把輪胎換成S007,提升抓地再來是減重,椅子全拆掉是最快的有閒錢可以玻璃全換成壓克力至於動力方面有困難,這顆老引擎不像其他有名的引擎,有大幅度提升的空間
TrashGen wrote:90萬買8年車款拉...(恕刪) 油耗是贏,還不到大勝,至於妥善率...最近好像有依勒挫的車主抗議S5 GT系列才剛賣,妥善率現在講還太早了吧,多年前韓國車在米國可是被評到很慘的等級