自2011年起,國際汽車聯盟開始實施世界拉力錦標賽的新賽例,規定參賽車輛將全面改用符合FIA Super2000規範的四輪傳動系統,搭配符合節能環保趨勢的1.6公升渦輪增壓引擎,最大馬力輸出被限制在300匹,最低車重為1,200公斤,禁止了撥片換檔等一些新的限制。與一級方程式賽車不同的是,WRC的參賽車型必需為市售量產車(標準為需生產25000輛以上,參賽車款(該型號規格)本身必須生產2500輛以上供一般市售....EVO跟WRX的傳奇就是這樣來的,因為規定必須使用一般人買的到的規格來跑)。這樣列出來....納牌要挑出一台車來參賽也蠻難的(四驅、1.6T、車重小於1.2頓、馬力小於300,然後還要先生產2500台同樣規格的車放到市場上賣)S3跟U5大概可以....要拆掉一些配備就是了(因為標準配備規格下兩個都超重)但問題是2500台配備縮水的賽車版要賣多久?
l6632154j wrote:WRC的參賽車型必需為市售量產車(標準為需生產25000輛以上,參賽車款(該型號規格)本身必須生產2500輛以上供一般市售....EVO跟WRX的傳奇就是這樣來的,因為規定必須使用一般人買的到的規格來跑)。 又回到Group A的規範了喔?我記得Mitsubishi EVO跟Subaru STI的傳奇還要加上當時可以有WRC廠車規定,可以不受Group A規範僅規範最大馬力、扭力及車重一類的但這兩家硬是用Group A的規定下去跑還各自達成三連霸,成為傳奇