Allison Wu wrote:
S5/S3/U6/U5/M7 0/7/53/19/21
M7是有些許市場的
M7不大改反而再搞 S5 GT
腦袋有問題?
zeeco wrote:
不知道M7在台灣賣...(恕刪)
納智捷的車用東風的引擎，自己技術不行，搞到積碳抖動到熄火。
賣給台灣自己人的車，比大陸和國外貴了近一倍。
口碑都已經不行了!都快10年的車，一樣的外觀、一樣的底盤、一樣的引擎，都老掉牙了!
gglowcar wrote:
2018年納智捷大陸...(恕刪)
納智捷在大陸也好多年了，這個銷量都比不上這兩年上市的新品牌，定位的問題，過去很多問題導致品牌形象也受損，還不如換個品牌重新來過。
參考一下，奇瑞汽車旗下的捷途品牌，2018年1月發佈捷途品牌，4月上市，全年銷售4萬。2019年一季度銷量2.9萬，目前只有三款SUV，價位在十萬人民幣左右。
先不要管外觀是否有抄襲，至少不是山寨copy，風格相似在所難免，也不要笑，一個品牌最重要的是要生存，有銷量，才有後續的升級換代。
捷途也沒什麼廣告，起初根本沒人看好，奇瑞這幾年銷量都不高，只是靠車型多還保持原有地位。捷途靠的是奇瑞成熟的技術，底盤發動機變速箱都沒什麼好挑剔，設計也還算可以，關鍵價格很不錯，cp值高，銷售渠道也鋪好了，銷量就有了。主打的X70上市以來基本每月都在一萬左右。
gglowcar wrote:
真的耶 大陸4月...(恕刪)
比起全球汽車銷售排行榜第十名的：阿本桑『Suzuki 鈴木汽車』，屁滾尿流的退出14億人口的中國
汽車市場.....
2018年鈴木汽車正式退出中國！以人民幣一塊錢賣出所有中國的投資股權！
★至少咱台灣人欸裕隆汽車集團有膽識、有氣魄、有信心，絕不憂心喪志，放棄世界最大的汽車市場：中國！
★P.S.
20198年全球汽車集團銷售排行
1.Volkswagen：10,830,625 輛
2.Toyota：10,520,655 輛
3.Renault-Nissan：10,360,992 輛
4.GM：8,786,987 輛
5.Hyundai-Kia：7,507,945 輛
6.Ford：5,734,306 輛
7.Honda：5,262,125 輛
8.FCA：4,840,664 輛
9.PSA：4,125,683 輛
10.Suzuki：3,213,143 輛
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