去看看過去T牌的歷史就知道了,早期的車子馬力都很小,各家廠商都還在拚大馬力,T牌深知做馬力絕對做不贏歐美車廠,所以從小馬力、省油切入市場,當車市發展到馬力早已足夠應付人類使用,反而經濟實用的車才是人民需要的,這時候才是T牌翻身的時代,納廠不拚現在時代需求量最大的車,去拚上個世代的車廠在做的車,連未來的電動車都葬送在納牌手上。
樓上的,你才知道喔...有些人是超級聖鬥士千萬不能提到他們,,,不然你的發言就會被下架;這些護衛者是保護地球和平來的咱們乖乖的被歸納成納黑就好,,別的品牌都不會譁眾取寵,只有他家的有護衛隊愛哭又愛嘴,要參加比賽,輸了又大喊不公平bandai2012 wrote:怪欸每貼戰士IP就...(恕刪)
估計就是造不出 省油 妥善率高的引擎?所以就用電子設備, 大馬力, 無意義的內裝等等來譁眾取寵反正壞掉了還是可以回到生活館作維修?車廠可以再賺一筆只要泡泡咖啡就能安撫車主了?以上是我自己猜測的, 不要告我喔CLA45 AMG wrote:其實納智捷最大的敵人一向都是他自己。大眾要的就是altis這種車,納智捷偏偏把資源挪去搞大馬力。想說闖出一片藍海。而這策略明顯已經驗證無效,而且帶出油耗等後遺症。卻還是不予修正規劃路線。極限操控所必需的後輪雙A或多連桿也完全沒有。。唉。不知道該說啥了。...(恕刪)
完全同感吹捧行銷, 大家都會做但是如果完全在欺騙, 或是誤導, 就是很無良了例如9大最愛說的 "鋼板很厚, 很安全"問她到底有多厚, 他就講不出來了明明有撞擊實驗室資料不看,就專找車禍照片來看圖說故事, 嚇唬消費者如果納納業務這樣賣車, 實在是很無良沐猴而冠 wrote:Rock02有可能是納廠內部的人吧。還有之前一堆同IP的應該都是,甚至是同一部門的人。我始終認為,網路行銷無可厚非,但吹捧什麼安全性又拿不出證明,甚至對岸還測個後座全滅的成績出來,再帶風向到安全性就讓人無法苟同了。畢竟一來安全性是大多數人買車的主要考量,二來人命關天。...(恕刪)