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關於S5 GT225金卡納重測的前因後果


frogghoul wrote:
有點無聊的作法,不能因為他的言論與大眾相違背就要這樣開一篇文章吧,又要重現BBS鄉民正義喔?...(恕刪)

9姐離開了,來個跑龍套的解解悶也很有趣

vicence wrote:
這些討論並沒有問題啊!
只能說T牌真的很沒有誠意
金卡納對於車身較輕、軸距短、車身低的車種本來就比較吃香
就算原廠BMW大5一樣吃虧
賽道或山路上就不一樣了
不然你拿原廠altis跟我大5跑一趟大鵬灣如何啊!
那位9嬸頂多是納迷
付費的專業攻擊手T牌才多吧
還會一堆分身附和...


這年頭講話是要有憑有據的,你在講這些話之前查過資料了嗎? 我來幫大家做點功課,S5 GT225因為UCAR還沒更新,所以我先拿Eco Hyper,反正根本沒啥改變,只有馬力變大

Altis 12代規格
Altis Hybrid S5
車長 4630mm 4690mm
車寬 1785mm 1805mm
車高 1435mm 1490mm
軸距 2700mm 2720mm
車重 1390kg 1410kg


你剛剛說什麼? 車身輕?? 輕20KG?? 軸距短?? 短兩公分?? 車身低?? 低五公分?? 怎麼沒想說檢討一下S5是不是ECO一開馬力直接少100P呀
所以到底有沒有要重測呢?
個人還蠻想知道S5 GT225關掉ECO之後的金卡納測試表現如何

chinya wrote:
這事件對納牌影響力應該是還好啦,反正S5一個月才賣十幾台,倒是9嬸之後會換哪個帳號發言被抓出來我比較有興趣。



DeLighted wrote:
你剛剛說什麼? 車身輕?? 輕20KG?? 軸距短?? 短兩公分?? 車身低?? 低五公分?? 怎麼沒想說檢討一下S5是不是ECO一開馬力直接少100P呀...(恕刪)

站方"馬克"真的說少100P啊!,你怎學9姐打臉站方? 等下站長又要去載你了




說實在的 這個9大只是眾多納粉的縮影
他的無理取鬧也正好放大了多數智障納粉的狀況

簡單來說, 就是納廠絕對沒問題, 有問題的都是其他人


這麼在乎, 如此斤斤計較一個 一個ECO按鈕,
如果能夠拿一樣的精神來督促納智捷的話

相信納粉風評不會這麼差的





Irish Coffee wrote:
S5 GT225金卡納重測因於94533821網友,相信一些網友不瞭解前因後果,特地整理了一下。

94533821網友簡介:
性別:女(無法確定真正性別)
又稱:9嬸、9嬸婆、9姑娘、9姐....
背景:LUXGEN U7車主、老公開BMW,在TOYOTA版又聲稱擁有Altis
過往紀錄:...(恕刪)
22october wrote:
說實在的 這個9大只是眾多納粉的縮影
他的無理取鬧也正好放大了多數智障納粉的狀況

簡單來說, 就是納廠絕對沒問題, 有問題的都是其他人


這麼在乎, 如此斤斤計較一個 一個ECO按鈕,
如果能夠拿一樣的精神來督促納智捷的話

相信納粉風評不會這麼差的...(恕刪)

你家的誰都教你說人"智障"
難怪納黑風評都這麼差的
懇求站方約束一下這些人,不是說人有沒有臉(樓主),現在又跑出個講人智障
22october wrote:
說實在的 這個9大只...(恕刪)
是否可以懷疑納智捷送測油耗就是用ECO模式跑出來的,然後所有廣告話術卻是用關掉ECO的狀況,這不就是像馬拉松卻號稱100M/10秒的百公尺成績。

Irish Coffee wrote:
S5 GT225金...(恕刪)


值得收藏的歷史好文, 也許將來納智捷關版的一天, 這事又會被大家拿來回憶...
DeLighted wrote:
這年頭講話是要有憑...(恕刪)


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5783597

你的表跟受測的表不同喔

車身多5公分高,影響不大?
跟你說,玩過車的都知道,避震器調高1cm就差很多
不懂車的才會說車高差5公分,重量差30~50kg沒差

01已有解釋,關閉eco差了1秒
那麼確實有影響,也就是成績跟altis差不多
至於直線加速,根本XX比雞腿..對吧!
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