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【看實車】Luxgen S5 GT/GT225預賞會現場直擊,究竟性能優勢能否獲得買家青睞?!


KPIV wrote:
從來沒看過有哪一家車廠改款新車發表能有這麼多負面評價的.

簡直像是丟了一塊肥肉,引來眾多飢餓的野獸瘋狂撕咬的畫面.

建議那智傑的行銷團隊先砸錢做好市場行銷管理,包括網路行銷管理。...(恕刪)


客官您有所不知,
很多人都知道"雪芃"這家公司就是裕隆御用的行銷團隊;
哪裡沒先砸錢呢?
如果沒砸錢,
那個雪芃的謝中川怎麼會寫出那麼多的違心之論?
"U5在兩百萬內的車款無敵手!"-----

adamsam wrote:
終於有實車內裝照了...(恕刪)


同意 很喜歡類麂皮材質阿
不過個人比較喜歡Razys的輪圈
這次的輪圈顏色很特別
另外想問站方有更多關於Mix shift 智慧雙模式變檔科技嗎

KPXR wrote:
看到實車照反而被激...(恕刪)


我已經打算要去台北的賞車會看看
不知道是否會很多人
既然01記者大大提到
很好奇不知到國內兩大酸民品牌
Elantra Sport跟S5 GT225硬要選的話會選哪臺?

Elantra Sport國產馬力王、性能王的寶座看來要讓給S5 GT225囉?

個人覺得馬力輸
操控應該不會輸
畢竟Elantra Spor國內外有實測高好評

等著看兩臺一起評比
覺得納智捷在進步是值得鼓勵的
只是因為是走性能款,而安全配備沒有跟上
以福特來講,沒有acc的規格四門款只有76.8萬,但是油耗是相當漂亮的17.6km/L
納智捷這一部車,剛出新車、車價就被限制了、超過80萬的話、是進入了小眾的市場了

倒是可以把這一部引擎,加入M7裏面。這樣子反而是M7的銷售量會增加
再加上把安全配備給補上,反而是要降價在90萬裏面,定個88萬8仟
有可能可以打到RAV4的入門市場,也會增加客群

納智捷的不二價政策、加上零件的供應限制,大大限制了外廠的維修能力
熟識的廠家很多人都說不會修納智捷的車,過保之後,問題就嚴重了
可能連零件也要大量供應,否則想要支持這一家廠商,都要考慮很多了
看到那內裝 真是夠復古了
貼貼紙 挖挖洞......到底何時能改款????
哀~更新換代至今遙遙無期

這個儀表板...

為什麼很像摩托車的儀表板???
期待售價公布!
如果合理的話應該就是一台CP值很高的轎跑!
雖然目前我也不會考慮納智捷
但回想韓國車的發展歷史也是品質問題 , 設計跟不上潮流等過程
在韓國人民的支持下 , 現在也擠身世界大廠
畢竟台灣政府的援助遠遠不如韓國 , 裕隆的勇氣需要給予鼓勵

kenot303 wrote:
實在覺得S5系列應...(恕刪)


說得對,所以也不用裝ACC

裝了有人買嗎?不會的

一狗票覺得納智捷的車都是煞車失靈

裝ACC有人買單?

我覺得在有限資源,做最大回報

就把它定位在國產性能房車
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