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中古 Luxgen M7 問題詢問


chihung1105 wrote:
問過幾位Wish計程車大哥,市區油耗約6-7之間,將近2噸的M7,而且引擎又比Wish大一點,油耗5算很差嗎?

這個油耗換來車體安全性,不划算嗎?


1. 所謂的油耗換安全,這話納智捷都不敢拿出來講吧!都是一些納粉在喊的!如果車重是安全指標,納智捷全車系都改成裝甲系列就好了。
2. 另外,這一棟樓就已經討論過了,請問最省油錢七人座。VW的車市區油耗可是10KM/L,安全性會比M7差嗎?
3. 近2噸的M7是納智捷的技術問題吧!現在各品牌新車都是想辦法在安全防護足夠的情形下,幫車子減重。
kevin-4321 wrote:
拿市區油耗來打是最好笑的事,

當然,m7不算省油

N年前有聽過某鴨市區油耗7公里的事嗎?




我只知道,

當我滿載7人的時候,

不用開兩台車,油耗可以乘2來看待。


拿N年前的車來比現在車款的油耗?如果這樣也能比,那M7連100年前福特生產的T型車都比不過(油耗大約7.8-9.4 L/100 km,請參考維基福特T型車

如果滿載7人油耗可以乘2來看待,建議大大可以買一輛二手公車,座位+站位好歹也可以40人吧!按照您的算法,至少可以乘10來看待!

我是2011年 m7車主,這台車其實沒那麼糟
James579910 wrote:

拿N年前的車來比現...(恕刪)
噗!後段說的非常中肯,讚👍

chihung1105 wrote:
奉勸閣下不要出門了...(恕刪)



你放心!我保險保的還足夠! 不怕住院!

另外要死我會通知你大家一起死!

沁心清涼 wrote:
我是2011年 m7...(恕刪)

這些人目地,就是要讓納智捷收起來而已。
我2016車主,其實目前都很滿意,沒什麼問題
被人檢舉刪文,說我有替特定網站宣傳,所以修改一下重貼



身為一個二手M7的車主,跟您分享一下經驗

出廠年份:2010
入手:2016
入手原因:便宜、便宜、便宜
入手到現在的心得是,

1.妥善率比前一台車2004 camry稍差,但是沒有傳說中難養

2.零件價格比起其他進口車七人座便宜(朋友有開 雪狼跟奧德賽的)

3.2016-2017上半年之間,回原廠的感覺跟camry過保後會原廠差不多,都是開一堆叫我換,但是到了2017年底回去的時候,感覺已經不太一樣,不會什麼都要換,當然也有可能是後來遇到的接待都是佛系的

4.北部外廠不難找,比較出名的像是「以下消音...........請到社團去多多發問,應該有超過五家以上,大家推薦的」


目前都已經改在外廠處理、很少回原廠。不是說原廠不好,而是已經習慣找固定的師傅,他也記得曾經幫我處理過哪些問題,甚至其他車友曾經發生過的狀況也會主動跟我說,一些小細節上會比較安心。


不過有兩點,真心建議要先考慮進去
第一:油耗,市區走走停停油耗真的難看,大約就是7-8,國道五號時速90-100的油耗大約10
第二:車身底盤較高,老人家上車要稍微用點力(這一點朋友的奧德賽完勝)


如果真的要找m7二手車,建議到「知名社群網站」的『某某社團』(這邊消音,免得又被同樣理由檢舉可以跟實際有這台車的車友請益
James579910 wrote:
1. 所謂的油耗換...(恕刪)

1:車重雖然不是安全指標,但只要不是在很高速或當2車擦撞,對方車重比你輕,就會佔優勢。
2:他不是沒那技術,平價車有成本考量,難道你要他全車用鋁合金,納智捷車重主要是結構比較粗壯。
3:減重主要是要省油,但安全性結構就要多費心思。
94533821 wrote:
1:車重雖然不是安全指標,但只要不是在很高速或當2車擦撞,對方車重比你輕,就會佔優勢
2:他不是沒那技術,平價車有成本考量,難道你要他全車用鋁合金,納智捷車重主要是結構比較粗壯。
3:減重主要是要省油,但安全性結構就要多費心思。


1. Florian Schek: 車重和安全無關,兩者都必須符合碰撞測試的相關要求。Thread: Do Weight Losses Make Today’s Cars Less Safe?

2. 納智捷在台灣以外的市場或許是中怟端的平價車,在台灣可不是平價車,除了轎式以外,MPV和SUV的車價可是媲美日系、韓系、德系VAG的進口車,現售33款車型,超過36%售價百萬以上。

只有第3點是正確的!
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