納智捷是否應該下重本在妥善率與後勤保修上? (第4頁)

22october
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31樓

2019-02-01 8:57

其實很多納粉都是嚴粉

代表人是9大大

已故小嚴帥氣有禮, 智慧, 家境好, 照顧弱勢, 又高又帥, 也是小開
加上cefiro少主中興, 差不多可以拍連續劇或是電影了
男生看到想變成他
女生看到想嫁給他

但是這跟造車是兩回事
比較沒有理智的人
就會一路支持到底

北宜最惡砂石車 wrote:
各個品牌都有黑根酸民
護納卻把責任怪在網路上酸民
以為只有納智捷被飽受攻擊其他品牌沒有
其他品牌黑的更多
說黑品牌的哪一個品牌沒有?
大陸市場很早就驗證納智捷失敗了
不然怎當初定的價格變成現在比台灣便宜太多
納智捷到底是賣車還是賣給愛台的人?...(恕刪)

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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32樓

2019-02-01 11:29

抖斗車 wrote:
在大陸剛開始這車還...(恕刪)

一定有人要說是大陸汽車市場萎縮
萎縮有一年比一年賣得更慘的?
台灣也是一年賣的比一年少

22october wrote:
其實很多納粉都是嚴...(恕刪)

你兩邊跑你不累?
一下挺納一下黑納

david92

david92
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33樓

2019-02-01 16:11

我認為妥善率和後勤不是重點，畢竟你得先吸引消費者來買車，
才有妥善率和勤的問題，連第一步都踏不出去，還談什麼妥善率，

我以為，動力、外型、油耗、配置，
這四個方向才是吸引人的第一步，
目前納的配置應該還可以，但其它方面就比較弱了，
提升動力和油耗這個技術層面比較高，
不是說提就能提的，但目前外型太保守了，
難以吸引年輕的消費者，應該是重點改善，

去年中國的長城汽車成立一個高端品牌叫WEY
就是憑著優秀外型吸引大眾目光，
每個月最高有七千輛的銷售，
可見外型之重要，且相對容易達成。