Brother_ant wrote:
承認吧最近納版酸樓...(恕刪)
中肯，說的好。
就很奇怪，每次納智捷一推出新車
就一堆酸民湧入
然後很多假裝要納智捷好的
又開始發文了
22october wrote:那來個簡單點的提高妥善率跟省油就這樣，做得到嗎？？..
省油並不難,鋼板薄一點,胎寬窄一點,不但節省成本還能宣傳省油!
不含胎框.輪胎胎寬195或胎寬215,四顆輪胎價差就幾千元了!
但胎寬195可宣傳較省油! 保養維護(換輪胎)較省錢! YA!
至於妥善率....
J.D. Power有調查台灣顧客滿意/台灣新車銷售滿意度,但沒有調查台灣新車妥善率,
顧客滿意度不代表妥善率,但妥善率不佳品牌的顧客滿意度絕對不會在前段班!
當然,你可挑顧客滿意度末段班的汽車品牌,賭看看會不會有很高的妥善率?
網路嘴炮的汽車品牌滿意度:
日本品牌日本進口＞日本品牌日資台廠＞日本品牌台資台廠＞美國品牌台廠＝台灣品牌台資台廠
因為台灣曾被日本殖民，所以網路嘴炮滿意度和J.D. Power調查結果差很大！
要不要乾脆質疑J.D. Power被裕隆給收買了?
那...2018年J.D. Power台灣顧客滿意度第一的豪華品牌是日本進口的Lexus,
是不是Lexus也把J.D. Power給收買了?
==顧客滿意度===
2018年J.D. Power台灣顧客滿意度 Luxgen第1名
J.D. Power 2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查 Luxgen第2名
J.D. Power 2016年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查Luxgen/三菱同分,名列第2/3名
----新車銷售滿意度----
J.D. Power2018年台灣新車銷售滿意度 (SSI) 調查 Luxgen第2名
2017年J.D. Power公布台灣新車銷售滿意度 Luxgen第7名(倒數第3)
2016年台灣新車銷售滿意度調查非豪華品牌排名 Luxgen第2名
=====
新車銷售滿意度和業代服務/議價空間有關,但和妥善率或原廠服務滿意度無關,
若新車銷售滿意度排名高,但顧客滿意度卻排名低,
還可能是成交前一個嘴臉,成交後另一個嘴臉....
Brother_ant wrote:
承認吧
最近納版酸樓頂了沒人有反應，連車主都膩了，懶得回了
趁S5GT有新聞，趕快再來消費一波納智捷
明知道這種文就會引來那幾個特定人士來攻擊此牌子
還要發這種文
如果這牌子在你眼中是如此之爛
就無視他讓他默默倒閉吧
真的不用替我們車主擔心這麼多
至於納牌走向對不對，有他自己的族群
想買省油的會考慮日本車
想買妥善率的會買豐田車
這是根深蒂固的印象
對一個成立不到十年的車廠來說
要把自己車輛的性能衝上去是肯定的
很多品牌都是這樣走過來的
一直想否定別人真的沒意義
補充：不要覺得01專門護納版，如果我這篇被刪掉，就證明想幫LUXGEN說話都會被管理員刪文(恕刪)
1. 真的要酸,依我的風格,下手絕對不是如此之輕,以前也被刪了不少文章啊
2. 就算倒閉車主也不用擔心,LUXGEN之前銷量還不錯,零件庫存至少也有一定的量可以維持幾年
3. 還記得LUXGEN剛出來的時候,大家的印象嗎?真的不差啊
4. 用性能來打抬聲勢,直至全球知名,大放異彩的,我想得到只有SUBARU.
利用IMPREZA拿到WRC冠軍,引進國產時還在台本現在的廠組裝過STI.
LUXGEN真的打算走這條路嗎?
5. 你放心,我在HONDA版不過回文"VITARA 1.6NA"這幾個字就被刪了.
你在LUXGEN版回LUXGEN的事,不可能被刪的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
Brother_ant wrote:
至於SUBARU的品牌路，納智捷是否有意效仿，是否也能成功
我覺得這是公司各方面要努力的，光是車體科技進步是不夠的
有時也很吃國家跟區域
所以單純就開發大馬力是否對錯來質疑
我認為太過草率(恕刪)
開發大馬力是車廠想要展現實力的表現,沒有對或錯.
只是在現在這個市場轉變關鍵的時機上面,在現實銷售瓶頸上面,
會讓人覺得LUXGEN是不是劃錯重點!!!
還是LUXGEN就是準備要邁向以打造高性能車款為主的道路
要在消費者心中建立LUXGEN=CP值高的大馬力車種
其他如油耗/大家擔心的妥善率/ACC AEB等等都不是目前發展的重點?
就像我之前唸福特一樣,
福特是台灣車市開啟國產車全車系標配ESP的先驅者
但最近ESCORT陽春版把ESP拿掉,到中階高階車種先進主動安全配備的不肯大量引進
而其他車廠瘋狂在追加ACC AEB的時刻,福特卻走了回頭路.
不想再當先驅者
搶市場的時機很容易就不見了
特別是現在台灣車市結構正在改變的當下
當然現在要推出的車子,並不是一年/半年前做決定的.
而是二~三年前決定的,
如果當時做出這樣的決定,加上遇到現在的處境,LUXGEN真的得好好想想下一步到底要怎麼走.
目前從01上面看到的是->下一台更大馬力的車種
如果是新引擎+底盤+300馬,可以幹掉,STINGER,確實可以贏回一些名聲.
但依然是FOR小眾市場
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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