馬力是夠大,但是妥善率也很重要,大部分在路上遇到的納智捷都慢吞吞的,有些看起來就像車壞了。馬力也不是銷售量的保證,tiida也有渦輪車型,但是一年才賣幾台?s5賣得比tiida便宜,又比較大台,而且油耗居然有14.3km/l !......一年又賣了幾台
jeff0720 wrote:U6 GT220只佔U6銷量20%,而且推出後U6整體銷售也不見起色⋯⋯先擔心同胞兄弟推出Kicks,預售價格蠻有競爭力,將與HRV聯手將U5滅了。Fit即將大改款,如果1.0T引擎上身,情勢對S3/U5都非常不利。真的只剩U6直到明年新RAV4導入..... 說到重點了U6 GT220 這麼會跑怎麼沒把整體銷售量帶起來?2018年9月份Luxgen U6 Turbo --- 198輛慘兮兮人家沒你會跑,但卻賣得非常好2018年9月份Honda CR-V --- 1,300輛Toyota RAV4 --- 1,088輛問題出在哪呢?
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1280207已經被各家媒體問到煩了,對於早先傳出已在日本賽道進行最終測試的納智捷(Luxgen)S5 GT、GT220,日前也終於釋出進一步的最新消息;根據原廠表示,最新大改款S5 GT車型系列,最快將在2019年第一季發表,同時在水野和敏先生一手調校下,這款納智捷寄予厚望的最新中大型房車,可望繳出破百加速7秒內的強悍成績。希望能夠有五門版本,做出納智捷的特色很重要
車子連發表都還沒,就急著酸個毛?馬力不重要這種外行話都出來了,給你50P馬力慢開好不好?反正在市區可能50匹馬還嫌太多是不是?發表又沒有要你去買,東西還沒端上桌就嫌不好吃,鞋還沒試就嫌不合腳,標準鍵盤手…