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明年初發表的 S5 GT220 0~100 將會進入7秒內

支持納智捷~~但我的M7大改款怎麼還沒出來!!
希望能用GT220的引擎~~~讚!!!!!!!!!!!!!
james5799100 wrote:



萬年外觀改款就...(恕刪)


速度廢鐵 教父認證七秒台 你敢嘴?
如果能夠移植camery的油電動力會比較吸睛

94533821 wrote:
最近還在日本Auto...(恕刪)
我的進口小車只有75p,一般道路開還好,上次要在陽金公路超車,自己嚇一跳還好對向沒車,不然就7天後才能回家。
大馬力的車超車時才好用,不是拼時速200的。
我是人,我反咳!
馬力是夠大,但是妥善率也很重要,大部分在路上遇到的納智捷都慢吞吞的,有些看起來就像車壞了。
馬力也不是銷售量的保證,tiida也有渦輪車型,但是一年才賣幾台?
s5賣得比tiida便宜,又比較大台,而且油耗居然有14.3km/l !......一年又賣了幾台
jeff0720 wrote:
U6 GT220只佔U6銷量20%,而且推出後U6整體銷售也不見起色⋯⋯
先擔心同胞兄弟推出Kicks,預售價格蠻有競爭力,將與HRV聯手將U5滅了。
Fit即將大改款,如果1.0T引擎上身,情勢對S3/U5都非常不利。
真的只剩U6直到明年新RAV4導入.....


說到重點了

U6 GT220 這麼會跑
怎麼沒把整體銷售量帶起來?
2018年9月份
Luxgen U6 Turbo --- 198輛

慘兮兮

人家沒你會跑,但卻賣得非常好
2018年9月份
Honda CR-V --- 1,300輛
Toyota RAV4 --- 1,088輛

問題出在哪呢?
怎不換個帥氣賣像好的外殼????151515
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1280207

已經被各家媒體問到煩了,對於早先傳出已在日本賽道進行最終測試的納智捷(Luxgen)S5 GT、GT220,日前也終於釋出進一步的最新消息;根據原廠表示,最新大改款S5 GT車型系列,最快將在2019年第一季發表,同時在水野和敏先生一手調校下,這款納智捷寄予厚望的最新中大型房車,可望繳出破百加速7秒內的強悍成績。

希望能夠有五門版本,做出納智捷的特色很重要
車子連發表都還沒,就急著酸個毛?馬力不重要這種外行話都出來了,給你50P馬力慢開好不好?反正在市區可能50匹馬還嫌太多是不是?發表又沒有要你去買,東西還沒端上桌就嫌不好吃,鞋還沒試就嫌不合腳,標準鍵盤手…

94533821 wrote:
最近還在日本AutoPolics...(恕刪)


重視0~100加速的朋友又多了一個新選擇
而且目前看來U6 GT220好像沒傳出什麼災情(?)
或許可以期待一下
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