納智捷全新2.0升渦輪增壓引擎,馬力310p扭力40公斤 (第4頁)

09GY
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31樓

2018-09-28 12:59

Oswald. wrote:

還ZF勒，連BM...(恕刪)

所以這顆2.0引擎能用哪顆愛信的變速箱？
底盤從新設計？改縱置引擎平台？改後驅？
車廠都已經夠小眾了，納廠會為了小眾車款做這些事？
MB都沒這麼玩了你是以為納廠是錢太多嗎，
研發開發都不用錢？
在我看來愛信只是個供應廠商罷了，
共同開發？算了吧、人家變速箱生意就已經快忙不過來了還在跟你共同開發勒，頂多提供一些數據而已。

STP海牛

STP海牛
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32樓

2018-09-28 13:00

不知道為何感覺做不出來
但就算做出來了感覺好像也不耐操問題會一堆
為何不專注於把妥善率先搞好呢

Brother_ant

Brother_ant
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33樓

2018-09-28 13:33

STP海牛 wrote:
為何不專注於把妥善率先搞好呢

我認為技術開發跟妥善率是沒有拉扯關係的

一個成立10年的牌子還很年輕，就是要敢衝敢玩
如果這樣就放棄技術研發，只求穩
那還不如收攤算了
要穩我買日本車就好

tkl

tkl
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34樓

2018-09-28 13:44

專心搞電動車吧
搞內燃機引擎這種注定要被淘汰的東西幹嘛
如果連這點都看不出來
那經營者的眼光就真的有問題了
幫不了你

sonyj70a

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35樓

2018-09-28 13:49

chiao_0102 wrote:
咦，大家在討論納智...(恕刪)

看完就知道，難怪你會有口皆悲。

存好心、說好話、做好事

齋楓羽

齋楓羽
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36樓

2018-09-28 13:54

https://www.carture.com.tw/topic/article/4859-Luxgen%E7%9A%84%E4%B8%8B%E4%B8%80%E6%AD%A5%EF%BC%9F2.0%E6%B8%A6%E8%BC%AA%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%80%81EV%E7%B2%BE%E9%80%B2%E8%88%87Level-4%E6%99%BA%E9%A7%95%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%98%AF%E9%87%8D%E9%BB%9E%EF%BC%81

哈囉摩比

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37樓

2018-09-28 14:37

納智捷的品牌價值不足以支撐如此車價，合理希望訂在150萬內應該會是天花板了!另外雙門不足以支撐銷量，起碼也得有U6接棒的威力，應該會是WAGON車型，沒意外，齊全的駕駛輔助設備(智慧車距維持/自動煞停/車道維持/盲點警示)，低重心甚至七人座，輔以先前的輕油電系統(電能起步)，投影儀表，同級最大馬力，有300匹太理想化，目前2.0連同進口車約莫在280匹算是中上水準，如果能一次買足台灣酸民的胃，納智捷便大有可為

rock02

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38樓

2018-09-28 14:45

tkl wrote:
專心搞電動車吧搞內燃...(恕刪)

被你發現了，就是因為內燃機未來會被電動車取代，納智捷才買的到這些公司的引擎技術，納智捷算是時機好，肯研發，肯花錢，納智捷現在缺的是品牌價值

james142536

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39樓

2018-09-28 15:02

應該會是WAGON車型...

先出一台類似馬5 ,　WISH 車型
搶下WAGON 市場

哈囉摩比 wrote:
納智捷的品牌價值不...(恕刪)

spinach

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40樓

2018-09-28 15:16

james142536 wrote:
應該會是WAGON車...(恕刪)

裕隆幾年就不提了，納智捷這10年來搶下的市場，孔怕是火星塞跟方向機市場吧