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2018年8月份銷售來囉

ohajbmc wrote:
自家人不挺自家人的...(恕刪)

先說說你買了幾台吧
HermesParis wrote:
為何要唱衰台灣之光?

身為台灣人就應該要支持台灣企業!

能站在台上演說的人一定要出來選2020。
410台……這銷售數字真是出乎意料的好……該給讚!
17樓說的挺有道理,希望LUXGEN能聽的進去。

一個車廠快10年了,第一款車種M7到現在還沒大改款,這就不對勁。

tang34 wrote:
你知道ARTC有多...(恕刪)


財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心或ARTC),由劉興臺續任董事長,黃隆洲續任總經理
財團法人車輛研究測試中心ARTC第八屆新任董監事會由政府派兼、業界人士與學者專家各三分之一組成,由包含管理車輛的相關各主管機關與國內各大車廠負責研究開發領域的高階主管與副總級以上代表,還有鑽研於前瞻科技、創新管理的教授與大學校長等,共同指導車輛中心未來的營運。

劉興臺 是 中華汽車總經理
裕隆集團旗下中華汽車,原由董事長嚴凱泰兼任的總經理一職,2012年元月1日起, 由執行副總劉興臺升任。
總經理黃隆洲,20多年來,從裕隆汽車、中華汽車,到車測中心,均在國內汽車領域。

ARTC背後最大股東是政府,每年政府需編列預算支應,讓它營運。
ARTC其它股東則為國內大小車廠。
有了 ARTC ,台灣產的小汽車在台灣市場的佔有率自1998年起,就穩定維持在80%以上。

(以上資料來自 ARTC 官方網站 及專訪資料)

上面的資料是上一任

2018年新上任的總經理廖慶秋畢業於清華大學動力機械研究所,曾參與裕隆飛羚研發設計,在車輛中心草創初期,即加入ARTC服務至今。

裕隆在ARTC有多深厚的影響力, 無庸置疑.
drendedjay wrote:
財團法人車輛研究測...(恕刪)



提名推薦下屆ARTC可以換「水野和敏」當老闆!

ohajbmc wrote:
自家人不挺自家人的...(恕刪)


自己人賺自己人的錢,經濟會好?那外銷算什麼?
創品牌誰不會啊~

自創品牌,然後產品是拼裝車,核心技術沒一個是自己研發的(環景?透視底盤?)

ACC、AEB甚麼都沒有,笑屎人~
rock02 wrote:
台灣只有這間企業敢...(恕刪)
鬼月這銷售量應該正常吧
大部分的人都不會在鬼月買車啊

無聊男子9527 wrote:
410台……這銷售...(恕刪)

是啊,別再說台灣人不挺納牌了。
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